随着高速、重载铁路的发展，要求强化铁路轨道结构，提高线路的平顺性和稳定性，消除现有一般无缝线路的缓冲区和道岔区钢轨接头的影响，实现线路的无缝化。把焊接轨条长度延长达整个区间或跨区间并与道岔焊联成一体，这种超长轨条的无缝线路称为区间无缝线路或跨区间无缝线路。

...............(略)

1.2.2 路基上无缝线路

路基上无缝线路设计主要包括[6~9]：

(1)无缝线路钢轨强度计算，采用连续支承法;

(2)无缝线路稳定性计算，采用统一公式模型;

(3)无缝线路结构设计与计算。

1.2.3 桥上无缝线路

桥上无缝线路设计主要包括[9~12]：

(1)钢轨的伸缩附加力的计算。梁因温度变化而产生的伸缩变形，通过梁轨相互作用，使钢轨产生伸缩附加力。伸缩附加力与梁的日温度差和扣件阻力的大小有关。

(2)钢轨挠曲附加力的计算。梁在荷载作用下产生挠曲变形，通过梁轨相互作用，使钢轨产生挠曲附加力，与挠曲变形和扣件阻力的大小有关。

...............(略)

第2章 线路大修平面设计

2.1 概述

线路大修平面设计主要是校正线路的平面位置。平面设计应以原线路设计标准为依据，并应遵循以下基本技术条件：

(1)设计曲线时应尽量采用单曲线，仅在困难条件下允许保留复曲线，但复曲线的两个圆曲线间，应设缓和曲线连接，其长度按计算决定，但不应短于20m。

...............(略)

偏角法是应用渐伸线原理，计算既有曲线各点和设计曲线各对应点的渐伸线长度，其渐伸线长度之差即为各点计算拨量。如图2-1所示，既有曲线B点的渐伸线长为，设计曲线上与B点相应的点渐伸线长为，因此，拨距就是两渐伸线长度之差：

>0，曲线外挑，<0，曲线内压。

...............(略)

2.2 既有曲线渐伸线长度计算

既有线虽已错动，但基本线形仍保持原来的形状，可分为按缓和曲线和圆曲线的性质计算。

(1)当置镜点在曲线的始切线上时，圆曲线各测点的渐伸线长度为：

式中，l--圆曲线上测点的曲线长;

...............(略)

2.3 设计曲线渐伸线长度计算

(1)选择曲线半径与缓和曲线长度

进行曲线计算与设计前，首先要根据既有技术资料和现场实测结果估算既有曲线半径，既有曲线半径可采用下列方法计算：

① 平均偏角法

设L为测点间弦长(一般为20m)，在圆曲线范围内取n个点偏角、、......、，可求得圆曲线内L所对应的偏角的平均值为：

(2-7)

...............(略)

设计曲线半径R可取估算的既有曲线半径RJ，并根据转角的大小取整(参见表2-1)。

表2-1 曲线半径取整

转角度数 <10 10~20 20~30 30~60 >60 　　半径取整(m) 50 10 5 1 具体选定 　　...............(略)

(3)设计曲线渐伸线长度的计算

设计曲线渐伸线的长度，可根据测点所在位置，分别按下列公式计算：

① ZH~HY第一缓和曲线上各测点：

(2-13)

...............(略)

2.4 拨距计算

(2-17)

拨距计算的步骤：

(1) 计算既有曲线各测点的渐伸线长度;

(2) 选择曲线半径及缓和曲线长，确定各主要点的里程;

各条曲线拨距计算见表2-2~表2-3。

拨距计算 Δe=Es-Ej - 15 　　 + 0.031 0.054 0.066 0.078 0.078 0.091 0.105 0.109 0.106 0.102 　　设计曲线渐伸线长度计算 Es 14 0.000 0.040 0.263 0.829 1.898 3.630 6.146 9.461 13.577 18.492 　　 l3

6Rl0 13 0.000 0.040 0.263 0.829 1.898 　　 l 12 2.889 22.889 42.889 62.889 82.889 　　 l02/24R 11 0.833 0.833 0.833 0.833 0.833 　　 L2/2R

与Xa 10 2.797 5.313 8.628 12.744 17.659 　　 L