一、佳木斯市公共交通存在的问题公共交通以它的载客量大，价格便宜而深受广大市民的青睐。近年来，佳木斯市虽然对城市公共交通的建设采取了一些有效措施，但在实际运营过程中仍然暴露出一系列问题。

1.公交车不准时，运营时间短公交线路设置缺乏科学论证和广泛社会调查。

有些乘降点设置不尽合理，有些线路设置存在交叉重复性，有些车站相隔较近，运行效率不高。有些公交车发车不准时、间隔长，如23路公交车候车有时多达30分钟，导致乘坐率很低，造成时间和资源的浪费。有些公交线路运营时间短，与现代城市生活节奏不相适应。管理部门可以按时令调整首末班时间，北方进入冬季，市民夜晚出行很少，可以适当缩短运营时间。夏季白昼较长，可以配合大型商场、夜市营业时间或结合杏花节、三江旅游节、知青节、泼雪节等市政大型活动适当调整，让市民充分享受现代夜生活，也让城市公共交通真正成为城市经济发展的助推器。

2.公交车辆不足，车型不统一按照规划标准，每千人拥有公交车辆不少于1台。佳木斯市每千人拥有公交车辆仅为0.5台，拥有率明显较低。公交车辆不足势必造成车内乘客密度过大，超载严重，易出现行车安全隐患。如公交1路、2路高峰期时段，中途乘客乘车困难，迫使公交车司机出现甩站现象。佳木斯市人车混杂路段较多，尤其是冬季路面冰雪覆盖，极易发生交通安全事故 车内拥挤易引发乘客之间的争执，也使行窃者有可乘之机，造成财物损失。

佳木斯市公交车车型不统一，公交车外装饰和标识不统一，有的车型太小，如佳运公交公司的6路、10路、28路公交车空间狭小，高度不够，既不利于城市的对外宣传，也无法满足城市发展的需要。

3.司乘人员服务水平一般司机是市民乘坐公共交通工具出行的纽带，他们的言行直接影响城市公共交通系统服务质量。九龙公交和佳运公交开始运行的时候，公交车开得平稳，司机服务比较令人满意。运行一段时间后却发生了很大变化，司机与乘客之间冲突事件增多，个别司机语气生硬，缺少主动服务，对乘客提出的询问不能耐心解答，对负重的乘客和老龄乘客不能主动伸出援手，甚至拒载，诸多现象有损城市文明窗口形象。

4.公交设施不完善，损毁严重九龙、佳运新型公交车投放之初，车内设施齐全完备，提升了城市的形象。运营不久，公交车部分设施损毁严重。车内坐垫不翼而飞，寒冷的冬天，乘客只能坐在冰冷的座位上。车内闭路电视系统形同虚设，没有充分发挥其大众媒体传播的作用。公交管理部门可以借鉴国内很多大都市的做法，充分利用这块宣传阵地，播放一些公益广告或乘车文明教育短片、本地新闻、出行天气预报等。

车内安装的报站器不能正常工作，有的是反向报站，有的是司机省略操作，有的是损坏没有及时维修，给市民出行，特别是外地乘客带来诸多不便。

近日，佳木斯市一期新建的70个新型公交站亭交付使用，以崭新的面貌接纳候车者，这是一个很好的举措。但是新建站亭也存在设计不合理的地方，如座椅较宽，占据空间过大，站在座椅前面很难遮光挡雨。站亭空间与城市道路绿化带之间缺少隔离带，导致乘客对绿化带践踏严重。