又是毕业论文写作的时间，小编为大家带来公民建设毕业论文，希望大家有所收获!

0 前言

桥梁是道路跨越河流的主要形式，路线工程中桥梁工程的造价占了较大的比重，有资料表明：根据工程造价历史资料统计分析，一般桥梁工程的造价占整条线路工程

的10~30%「1」。要降低桥梁工程造价，除了合理选择桥梁结构形式外，就是正确合理进行桥位设计了，而桥位设计又是桥梁设计的主要任务。桥位设计的主要内容包括：桥位选择、水文计算、桥梁孔径和墩台基底埋置深度的确定以及调治构造物的布设等「2」。本文仅以319国道某桥为例对桥位选择、水文计算及桥孔净长的确定进行探讨。

1 新、老桥设计的主要技术参数的比较

厦门至成都的319国道我省境内段以逐段按二级公路标准进行改造，其中某桥老桥由上级主管部门鉴定属危桥，为考虑该路段今后改造接线顺畅、施工方便等原因，特另选桥位新建一座桥梁，现将其新、老桥主要技术参数比较如下：

主要技术参数 319国道某桥

新 老

桥面中心标高(米) 121.17 121.05

设计洪水频率 1/100 1/50

孔径及结构形式 4孔16米钢筋砼t梁 5孔8米乱石拱

桥梁全长(米) 84.42 53.2

相互位置 新桥位于老桥下游70米

以上比较可以看出：新老桥桥面中心标高基本一致，新桥的结构形式有所改进，新桥的桥孔净跨比老桥增大，新桥的桥梁全长比老桥增长。作为新建一座桥梁，由于公路等级的提高，相应桥梁的各种技术参数均应有所提高，但以上的比较结果中，似乎觉得新桥的桥孔净长比老桥增长太多，何况同一跨径的钢筋砼t型梁桥的桥下有效过水面积要比石拱桥改善很多。从施工图预算看，该钢筋砼t型梁桥每延米建筑安装工程的平均单价以达2.4万元，试想如在满足使用的前提下，桥梁全长缩短10米，就是为国家节约投资二十余万元。

2 正确合理进行桥位设计