一、单项选择题。(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有一个最符合题意)
1、根据设计图纸及地质勘察报告某公路填方路基判定处于潮湿状态，为保证路基施工质量和稳定，路基填料不宜选择的填料为:( )。
A、砂砾石 B、灰土 C、低液限黏土 D、水泥稳定土
2、关于基层材料性质，下列说法正确的是：( )。
A、石灰土、水泥稳定土均有良好的板体性，因此可用作高等级路面的基层。
B、石灰土水稳性、抗冻性较水泥土差，但抗裂性能较水泥土强。
C、二灰稳定土的力学性能、板体性、水稳性及抗冻性较石灰土强，可用作高等级路面的基层。
D、二灰稳定土粒料强度高，收缩小，板体性强，可用于高等级路面的基层。
3、沥青混合料的松铺系数的确定方法正确的是：( )。
A、试铺试压试验段; B、根据以往类似工程施工经验;
C、根据计算确定; D、根据规范或指导书中松铺系数确定。
4、钢筋加工可采用机械方法调直，在调直加工中，必须严格控制冷拉率，以保证钢筋性能在加工后仍能满足规范要求。不同的钢筋其冷拉率要求是不同的，其中HPB235，HRB400钢筋冷拉率分别为( )。
A、1%，2%; B、2%，1%; C、1%，3%; D、2%，3%。
5、预应力张拉是桥梁施工中的关键工序，下列说法正确的是：( )。
A、预应力筋张拉应采用应力控制方法，控张应力必须符合设计要求。
B、当张拉实测伸长值与超过理论伸长值6%时，必须停止张拉，防止预应力超张。
C、当张拉实际伸长值不足理论伸长值，则必须补张。
D、预应力的张拉顺序可由施工单位根据现场条件确定实施。
6、关于挂篮设计和组装，说法正确的是：( )。
A、挂篮设计质量时不得超过设计许可荷载。
B、挂篮自锚固系统的安全系数不得小于2。
C、挂篮组装载重试验荷载由施工单位按经验确定。
D、挂篮组装后载重试验最大变形量不得大于20mm方为合格。
7、在地下水位较高的粉细砂层中修建地下隧道，不宜采用的方法是：( )。
A、明挖基坑支护法; B、盖挖逆做法; C、浅埋暗挖法; D、盾构法。
8、在明挖基坑开挖过程中，经监测发现支撑立柱发生缓慢隆起，按基坑变形分析，其可能原因是：( )。
A、基地扰动; B、地下承压水水头变化;
C、土方开挖过快，造成坑底强烈卸荷;D、围护结构入土深度不足，造成基底隆起。
9、在明挖基坑施工中，不属于地下水控制措施是：( )。
A、土钉墙支护; B、轻型井点降水;
C、深层搅拌桩止水帷幕; D、高压旋喷桩止水帷幕。
10、对于地下承压水条件下进行大断面盾构施工，最宜适合的洞口加固处理是：( )。
A、压密注浆法; B、劈裂注浆法;
C、高压喷射搅拌法; D、冻结法。