【案例2】
1.背景材料：
某高速公路K20+300m 处有一座主跨为2×30m 预应力混凝土简支空心板梁
桥，采用预制吊装，后张法施工。该桥左侧有一大块空地，拟作为预制场。主要 施工要点如下：
(1)制作台座。在预制场地上放出台座大样，平整压实后现浇20cm 厚C20混 凝土，台座上铺钢板底模;
(2)外模采用已经使用过的同尺寸板梁的定型钢模板，内模采用木模外包镀
锌薄钢板。所有模板试拼合格。
(3)在台座上制作钢筋骨架，并按要求系好钢筋保护层垫块，在钢筋骨架制 作过程中将波纹管按设计坐标固定在钢筋骨架上。
(4)设锚垫块后，先安装端模板，再安装已涂刷脱模剂的外侧钢模，并按要
求设置压浆孔和排气孔，报监理工程师检查同意后，吊运混凝土人模。先浇底板 混凝土，再安装内模，后浇腹板和顶板，整个过程均用插入式振捣棒振捣密实。 混凝土浇筑完成后，按要求养护。
(5)预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内(钢绞线下料长度考虑张拉工作长
度)，进行张拉作业。千斤顶共2台。在另一工地上校验后才使用一个月，可直接 进行张拉控制作业。使用l 台千斤顶单端张拉，另一台备用。张拉时千斤顶的作 用线必须与预应力轴线重合;张拉时采用伸长量控制、应力作为校核;
(6)拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，即压注水泥浆。整个压浆过程符合设 计规定。
2.问题：
(1)方案中台座制作有何问题?
(2)空心板梁混凝土浇筑过程中有何问题?
(3)预应力筋张拉过程中有何错误之处?
(4)孔道压浆操作是否正确?并加以说明。