2015一级建造师考试《民航机场工程》知识点(11)
民用机场的分类
一.按机场在航空运输网络中的地位划分
机场是航空运输系统网络的节点，按照其在该网络中的作用，通常可以分为枢纽机场、干线机场和支线机场。
1.枢纽机场——国际、国内航线密集的机场。旅客在此可以很方便地中转到其他机场。根据业务量的大小，可分为大、中、小型枢纽机场。美国大型枢纽机场的中转旅客百分比很大，芝加哥—奥黑尔机场和达拉斯—福特沃斯机场的中转旅客超过50%。目前，国内一般认为北京首都国际机场、上海浦东国际机场和广州新白云国际机场为枢纽机场，但其中转百分比还不够大。
2.干线机场——以国内航线为主，航线连接枢纽机场和重要城市(在我国指直辖市、各省会或自治区首府)，空运量较为集中，年旅客吞吐量达到某适当水平的机场。我国现有干线机场30多个。
3.支线机场——经济比较发达的中小城市和旅游城市，或经济欠发达但地面交通不便、空运量较少的城市地方机场。这些机场的航线多为本省区航线或邻近省区支线。
二.按进出机场的航线业务范围划分
1.国际机场——有国际航线出入，因此，设有海关、边防检查(护照检查)、卫生检疫、动植物检疫和商品检验等联检机构的机场。国际机场又分为国际定期航班机场、国际定期航班备降机场和国际不定期航班机场。
2.国内航线机场——专供国内航线使用的机场。
3.地区航线机场在我国指大陆民航运输企业与香港、澳门、台湾等地之间定期或不定期航班飞行使用，并设有相应(类似国际机场的)联检机构的机场。我国的地区航线机场应属国内航线机场。
在国外，地区航线机场通常是指为适应个别地区空管需求，可提供短程国际航线的机场。