31.我出口大宗商品。如CIF班轮条件成交，我方就必须用班轮来装运货物。 (× )
32.信用证规定的装运期是6月30日，有效期是7月15日，交单期是提单日期后21天。若实际装船日是6月25，受益人可以于7月16日交单。 (× )
33.信用证关于货物的描述为“blue cotton wears”，发票显示为“colored cotton wears”是可以接受的。 (× )
34.集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行运输的一种现代化的运输方式，适用于海洋运输、铁路运输、公路运输和国际多式联运等。 (√ )
35.被保险货物由于自然灾害所造成的部分损失，在任何情况下平安险都不保。 (× )
36.在票汇方式下，买方购买银行汇票径寄对方，采用的是银行汇票，所以它属于银行信用。 (× )
37.一项合同的有效成立必须经过询盘、发盘、还盘、接受四个环节。 (× )
38.我方按CIF伦敦出口英国一批产品，即交货地点为伦敦。 (× )
39.保险单据的签发日期应迟于提单签发日期。 (× )
40.托收支付方式是商业信用，所以使用的汇票是属于商业汇票;信用证支付方式是银行信用，所使用的汇票是属于银行汇票。 (× )
41.出口公司在收到对方开出的不可撤销信用证后，应严格按照信用证条款进行发货、装运、制单、结汇。在任何情况下，都无权要求开证行撤销信用证。 (× )
42.没有有效到期日期的信用证，应以最后装运期限作为有效到期日期。 (× )
43.海运提单、铁路运单和航空运单都是承运人(船公司、铁路当局、航空公司)收讫货物的凭证，所以都是物权凭证。 (× )
44.根据《UCP600》的规定，在规定装运期时，如使用了“迅速”、“立即”、“尽快”或类似词句者，银行将不予置理。 (√ )
45.汇票经背书后，汇票的收款权利就转让给了被背书人，被背书人若日后遭拒付，可向其前手行使追索权。 (√ )
46.根据《UCP600》的规定，信用证项下单据应在信用证效期和交单期内向银行提交，如果信用证对“交单期”未做出规定，则交单期不得迟于运输单据日后的21天，并且不得迟于信用证的有效期。 (√ )
47.按CIF术语出口时，我国出口商在国内投保一切险，出口商承担的风险起讫应为“仓至仓”。 (× )
48.海运提单代表货物所有权，持单人或正当被背书人可凭之提取货物。 (√ )
49.根据《UCP600》的规定，信用证中的约数，可解释为交货数量有不超过10%的增减幅度。 (√ )
50.在CFR条件下，出口商在货物装船后必须发出装船通知，以便进口方办理投保手续。否则，出口商不能以风险在装运港“船舷”已转移为由免除责任。 (√ )
51.在国际贸易中，对以重量计价的商品，若没有明确规定，按惯例应以净重计价。(√ )
52.在交易磋商过程中，发盘的是卖方，接受的是买方。 (× )
53.投保人在投保一切险后，根据需要还可加保特殊附加险。 (√ )
54.签发国际多式联运提单的承运人只对第一程运输负责。 (× )
55.《1941年美国对外贸易定义本》是美国法协会专门为解释CIF贸易条件而制定的。(× )
56.在CFR条件下，如合同未规定卖方发送“装船通知”，卖方将货物在规定时间内装上海轮后，可以不必向买方发送“装船通知”。 (× )
57.按照CIF Landed术语成交的一批货物，货物由船上卸至码头上的费用，包括舶船费、码头费应由买方承担。 (× )
58.根据《UCP600》，除非信用证另有规定，银行可以接受出具日期早于信用证开立日期的单据。 (√ )
59.在出口贸易中，表示品质的方法很多，最好采用既凭样品，又凭规格买卖的方法。(× )
60.在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中任何外来原因所造成的一切货损，均可向保险公司索赔。 (× )