最全的倒桩技巧
【编者按】攻一定要100道题目全部做完交卷后才会知道自己是否通过，比以前只要满90分就会自动跳出并通过增加了难度。小编整理了最全的倒桩技巧，希望对大家有用，特别是没有时间去参加学习的同学们。
桩 考
一、场地：场地需要面积：20×17.5米。库长10米，车长2倍;库宽2.5米，车宽加0.6米;路宽7.5米，车长1.5倍;起点7.5米，距甲库外边线1.5倍车长。
二、要求：由起点倒入乙库停正，再两进两退移到甲库停正，前进穿过乙库至道路上停车，倒入甲库停正，前进返回起点。做到不蹭杆，不出库，不熄火，不压线，不原地打轮，行驶中不停车，停车距离合理、车正轮正。
三、难点：掌握正、反手入库特别是倒入甲库时的回正方向的时机与方法。
四、要点
(一)帖库：
起点位置要停正，距左边线1.5米(最好1.3米)，挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合，缓慢直线后倒(之后方向盘动作：右打死 -→ 回1圈-→再打死-→回2圈)。
操作要领是"四看"：
一看两大对角杆重合时，右打死(三圈)。打方向时注意车速保持在最慢或接近停。此时车厢后栏与3杆平齐。看车尾对库门微调修正方向，方向盘向左回1圈。
或者采用2号杆于后当风玻璃右角相对位置不变缓慢打轮法：当2号杆出现在后当风玻璃右角时，开始向右缓慢打轮，并让2号杆始终保持在后当风玻璃右角相对位置不变(这时车身是裹着2号杆走)。
再或者采用两次打轮斜线切入法：后倒先右打一圈，默数三秒再向右打一圈，之后车尾描准并逐渐接近库门微调修正方向，小了左回;大了继续右打。好处是先找中杆、坏处是加角小车尾左角易出库。
二看车尾右后角与中杆保持30厘米时入库，再右打死。控制方法"远打近回"(此时，前中杆与后左杆接近重合，后轴绕着蓝杆转)。
三看车厢后栏与库底线即将平行，即车厢挡板与库底两杆左右即将均等时，左回正(两圈)，车正轮正。
方法二看右倒车镜回轮法：车尾进库后看右倒车镜，当车身与中线角度为10度左右时，开始回轮两圈;当车身与中线保持平行时，回轮完毕，车正轮正，让后轮与中线保持30厘米左右后倒。
方法三看左后视镜回轮法：回轮时机：左后杆出现时回轮两圈。之后微调方向：如果车尾离左库线远、空间大了，左打轮，平行时回正;反之车尾离左库线近了，右打轮，平行时回正(倒车微调时，打轮的方向是哪边宽就往哪边打，窄了则反向打，与想调整的方向是一致的，也就是想往哪调就往哪打，宽了让其靠近点，窄了让其离开点)。
四看库底虚拟中心与后栏板、后视窗的中心"三点线法"修正方向。单手把轮12点位置，向过宽的一侧修正方向，也即向过窄的向反方向打轮。居中行驶，垂直倒齐。当距底线0.2米时，即四点横向成一条直线时，立即停车。停车前先踩死离合，并脚备刹车，靠车的惯性平稳停车。
(二)移库(侧方移位，两进两退从乙库移到甲库)
要求慢走车、快打轮，一上一下车身进库三分之一(为什么能进到三分之二以上)，二上二下车身全部进库，车正轮正，不蹭杆，不出库，不熄火，不原地打轮，行驶中不停车，停车时距离合理，不压线，车正轮正。
打轮共性："两进两退"每次打轮的顺序都是"右-左-右"三把方向，即"两打S一回正"(其中二退时是微调，也是三把方向)。其实移库很简单，是三把方向的具体应用，把车平行向右移动。
一进：
车动右打死(三圈)(初练时也先打死、再开车);
车头左角对中杆(车头至甲乙库中心线)，左打死(六圈);
车身即将正时回轮(三圈)停车：也即距停车0.5米时速回三把方向回正车轮，并提前踩死离合、备脚刹，车头距中杆0.2米时停车(初练时可先停车、后回轮)。
一退：
车动右打死(三圈);
从后视窗看左后车厢角越过中桩O.2m时，左打死(六圈);或者看左后视镜，车尾过杆0.2米时，左打死。
车直回正(三圈)，看后车厢栏板接近后中杆时，先踩死离合，看车尾距后中杆0.3米停车。或者看当车头调正时，向右回3圈;再或者看车前沿，当前中杆的底座出现时，踩刹车(正常情况车移入甲库3/4或更多;不太理想的情况是停车不碰后杆、车进库一半)。
二进：
根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进少快打。前面到位的话，只是微调;主要任务是三把方向把车摆正。
车动右打轮;
两前轮均入甲库时(车左前角对正对杆时，或过2号杆20CM时，此时保险杠距前杆1.5m)，向左回轮，与桩杆位线保持0.5米直行，并车头左角找中杆;
距前桩杆位线0.5米时，车即将正时向右回轮。车头距中杆0.2米时，车直停车。此时车整体进库，或者至少一多半。