| 编者按：在1月18日的国新办新闻发布会上，交通运输部副部长翁孟勇表示，今后我国公路建设将致力于完善两个系统，一是在一些主干线、快速道，采用相对较低标准的收费来维持运行和养护；一个是免费公路系统，对普通公路实行免费通行。 |
翁孟勇表示，今后我国公路建设将致力于完善两个系统，一是收费公路系统，即严格限定在一些主干线、一些快速道，采用相对比较低标准的收费来维持它的运行和养护。二是免费公路系统，对普通公路实行免费通行。
“这样便于出行者选择，如果你需要得到快速的服务，可以选择收费公路。”翁孟勇说，“我们正在研究逐步建立一个稳定的、低标准的收费系统，这个收费使老百姓能够承受，而且收费政策要公开、透明。”
根据两个公路系统的总体设想，从2009年开始，结合燃油税费改革，我国已经逐步取消政府还贷二级公路的收费。到2010年年底，我国17个省取消了政府还贷的二级公路收费站点，撤销站点1723个，总里程9万公里。同时解决了40万收费和征稽人员的分流安置工作。
目前，对关乎民生的一些重要物资，我国已经实行了免收通行费的政策，例如鲜活农产品运输绿色通道政策。从2010年年底开始，对整车合法装载鲜活农副产品实行免收通行费的政策，已经扩大到了全国全部收费公路。