擅自扩大不可抗力的范围
不可抗力，是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。有些汽车合同把“厂方原因”、“船务”、“报关”、“天气”等都算在了“不可抗力”的范围内，有推卸责任之嫌。
修改后的规范合同条款规定，不得擅自扩大“不可抗力”的范围。一旦违约，应当向对方承担违约责任。
提车时提价了，谁承担费用
签了购车合同，可是提车的时候厂家提价了，怎么办?
经销商通行的做法是“跟着加价”。实际上，这是经销商在单方变更汽车价格。
规范后，合同不得再出现这个“不平等条约”。签合同时啥车价，提车时就是啥车价，厂家提价不能成为经销商加价的理由。
车辆交付时间约定模糊
在很多老合同中，车辆交付时间的时间都很模糊，都不会明确写进合同中，这就给了经销商任意拖延、变更交车时间的借口。
规范后的汽车合同，则必须明确交车的时间和地点。经销商不得擅自拖延交车时间。
没提的车伤了，谁负责
车款付清了，车还没拿到手。这段时间，车辆出现了损伤，算谁的?如果按“霸王合同”，倒霉的就是消费者了。
实际上，动产物权的设立和转让，通常是自交付时才发生效力。规范后的合同明确规定：只要车还没交付，车辆损伤的责任应该由经销商承担。
卖方的“最终解释权”不能用
看看老版的合同，一般在最后都有这么一句：“销售方对本合同的具体内容有最终解释权”。
这一条，很大程度上就堵了消费者维权的路，在出了问题后，给了销售企业“闪转腾挪”的极大空间。
规范后的合同明确规定，合同有争议，协商不成，消费者可以选择是提交仲裁委员会仲裁，还是向法院起诉，用法律的武器保护自己。
据浙江省消保委消费投诉统计，近5年来，汽车投诉居高不下，原因就出在购车合同上。
目前市场上的购车合同，条款太简单，措辞不清晰，一旦出现纠纷，消费者很难据此保护自身权益。
在台州，该市工商局做了一次市场调查。工作人员对全市391家汽车销售、保养、维修企业的437份汽车格式合同进行审查发现，“问题合同”占了96%以上!
“这些汽车合同基本都是商家自己制定的，‘霸王条款’层出不穷。”台州市工商局市场处处长陈晓斌告诉记者，签了这样的合同，消费者就处在了弱势地位。即使出现了问题，商家也能利用合同中的漏洞，逃避应有的责任。
陈晓斌说，不久前他们刚处理了一则纠纷，就是“问题合同”惹的祸。椒江的钟先生8月底买了某品牌的越野车，结果质量出了问题。找4S店处理，对方先是不承认，之后连续3次对新车“肢解”修理，但都解决不了。
在这种情况下，经销商坚决不肯换车，也不愿作任何赔偿，只是象征性地多给了几次免费保养和部分汽车内饰，“因为合同里没有写明经销商对质量问题有责任，消费者也拿他们没办法。”
如此看来，规范汽车合同，迫在眉睫。