| 编者按：开车出行让孩子坐在副驾驶位置上，以后在河南，家长这样做可能算违法了，车在路上也可能被交警拦住处罚。《河南省未成年人保护条例》（以下简称《条例》）22日公布，12月1日正式实施。在征求意见时就备受争议的“不满12岁不得坐在副驾驶位置”等热点问题在《条例》中都有了明确说法。 |
相比之下，车主梁先生就没那么幸运了，一想起在那起事故中丢了性命的女儿，梁先生总是悲痛欲绝。两年前，在我省上三高速公路上，梁先生的车子追尾一辆别克车，当时他的车速只有每小时40多公里，但却使坐在副驾驶座妻子怀里的3岁女儿当场死亡。据高速交警分析，因为追尾时产生的巨大惯性使梁先生妻子猛力往前冲，导致抱在怀中的宝宝头部磕到了副驾驶座的工具箱上。法医最终给出的鉴定结论是孩子死于“颅内损伤”。事故本身造成的车损很小，但对一个孩子来说，却足以致命。
忧心现实 不少孩子坐在副驾驶座上
前天是六一儿童节，台州高速交警支队对台金高速公路进行超速整治，现场拦下的20辆超速车中，有三辆私家车的小孩，就坐在前排的副驾驶座上。高速交警表示，随着越来越多的轿车进入家庭，加上一些年轻家长宠爱孩子，出门时，他们要么抱着宝宝坐在副驾驶座，大一点的则单独安排在副驾驶座上，事实上，这有着很大的安全隐患。据不完全统计，今年以来，发生在我省高速公路的交通事故中，至少已有10多起与儿童坐在副驾驶座上有关，他们都没有使用固定的安全装备。
公安部交通管理局刚刚发布的最新数字更让人触目惊心，我国12岁以下儿童的交通事故死亡人数去年约占交通事故总死亡人数的5%，而儿童在车内死亡的人数又占到所有儿童交通事故死亡人数的16%，儿童乘车安全问题已越来越突出。
交警表示，究其原因，这与许多父母对儿童安全重视不够有关。有关试验数据就显示，当汽车以时速56公里行驶紧急刹车时，母亲抱住一个3岁大、体重为12公斤重的孩子需要150公斤的力;若在时速变为70公里、孩子体重为18公斤的情况下，则需要250多公斤的力量。也就是说，家长幻想靠自己力量保护怀中的孩子是根本做不到的。