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2. 附加费
以上费率中的运价是基本费率,一般不常变动,但构成运费的各种因素经常发生变化。因此,船公司采取征收各种附加费的办法以维护其营运成本,附加费率视客观情况随时浮动。附加费主要又以下六种。
(1) 燃油附加费(Bunker Adjustment Factor),简称B.A.F或 F.A.F (Fuel Adjustment Factor),是因油价上涨,船公司营运成本增加,为转嫁额外负担而加收的费用。燃油附加费有的航线按基本费率的百分比加收,有的航线按运费吨加收一定金额。
(2) 货币附加费(Currency Adjustment Factor),简称C.A.F,是由于船方用以收取运费的货币贬值,所收到的运费低于货币贬值前所收相同金额的值,使纯收入降低,船方为弥补这部分损失而加收的费用。
(3) 港口拥挤费(Port Congestion Surcharge),是由于装卸港港口拥挤堵塞,抵港船舶不能很快进行装卸作业,造成船舶延长停泊,增加了船期成本;船公司视港口情况的好坏,在不同时期按基本费率加收不同百分比的费用。
(4) 转船附加费(Transshipment Surcharge),是运往非基本港口的货物,在运输途中经转船后再运至目的港、因此而加收的费用。
(5) 直航附加费(Directed Additional),非基本港货物每港每航次货量达到或超过1000运费吨时,不论船舶直航与否,均按直航计收运费,另加收直航附加费,不再加收转船附加费。
(6) 选港口附加费(Optional Additional),是指货主托运时不能确定具体卸货港,要求在预先提出的两个或两个以上的卸货港中进行选择而向船方支付的附加费用。
3、班轮运费的计算举例:
(1)、班轮运费计算公式:
班轮运费=基本运费+附加运费
=总货运量×基本运费率×(1+附加费率)
(2)、班轮运费计算举例:
实例(1)
出口货物一批,计400箱,每箱重50公斤,体积为60×40×30CM,由天津装船去伦敦/鹿特丹/汉堡港口。查该货为8级,计费标准为W/M,基本费率为60美元/运费吨,另有燃油附加费20%,选港附加费每运费吨2美元,港口附加费10%。求该批货物的运费?
货物体积=0.6×0.4×0.3=0.072 m3
因为W=400×0.05=20公吨
所以按体积作为计算运费的标准。
运费=基本运费+附加运费=60×28.8×(1+20%+10%)+2×28.8=2246.4+57.6
=2304(美元)
即该批货物的运费为2304美元。
实例(2)从我国大连运往某港口一批货物,计收运费标准W/M共200箱,每箱毛重25公斤,每箱体积长49厘米、宽32厘米、高19厘米,基本运费率每运费吨60美元,特殊燃油附加费率为5%,港口拥挤费为10%,试计算200箱应付多少运费?
解:W=25公斤=0.025运费吨
M=0.49*0.32*0.19=0.029792运费吨
因为M>W
所以采用M计算运费
运费=基本运费*(1+附加运费率)*运费吨
=60*(1+5%+10%)*(200*0.029792m3)
=411(美元)
答:200箱应付运费411美元。
实例(3)
我某公司出口箱装货物一批,报价为CFR利物浦每箱35美元,英国商人要求改报FOB价。该批货物的体积为45×40 ×25(厘米),每箱毛重为35公斤,商品计费标准为W/M,基本运费为120美元/运费吨,并加收燃油附加费20%,货币贬值附加费10%。问:我方应如何报价?
解:W=35公斤=0.035运费吨
M=0.45*0.40*0.25=0.045运费吨
因为M>W
所以采用M计算运费
运费=基本运费*(1+附加运费率)*运费吨
=120*(1+20%+10%)*0.045m3
=7.02(美元)
FOB价格=CFR价格-运费
=35-7.02=27.98(美元)
答:我方应如何报FOB价为每箱27.98美元。
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