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国际贸易术语
贸易术语(Trade Term)又称贸易条件、价格术语，是进出口商品价格的一个重要组成部分。它是用一个简短的概念或三个字母的缩写，来说明交货地点、商品的价格构成和买卖双方有关费用、风险和责任的划分，确定卖方交货和买方接货应尽的义务。
贸易术语所表示的贸易条件，主要分两个方面：
其一，说明商品的价格构成，是否包括成本以外的主要从属费用，即运费和保险;
其二，确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此所承担的责任、费用和风险的划分。
一、简介
世界上有关贸易术语的国际惯例主要有：
《2000年贸易术语国际解释通则》
《1932年华沙-牛津规则》
《1941年美国对外贸易定义修正本》
《2000年贸易术语国际解释通则》将13种术语划分为四个组：
第一组“E组”(EXW)，卖方在其自己的地点把货物交给买方;
第二组“F组”(FCA、FAS和FOB)，卖方必须将货物交至买方指定的承运人;
第三组“C组”(CFR、CIF、CPT和CIP)，卖方必须签订运输合同，但货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生事件所产生的额外费用，卖方不承担责任;
第四组“D组”(DAF、DES、DEQ、DDU和DDP)，卖方必须承担把货物交至目的地国家所需的全部费用和风险。
EXW(Ex Works)工厂交货
FCA(Free Carrier)货交承运人
FAS(Free along side ship)装运港船边交货
FOB(Free on Board)装运港船上交货
CFR(Cost and freight)成本加运费
CIF(Cost Insurance and Freight)成本、保险费加运费
CPT(Carriage Paid to)运费付至
CIP(Carriage and Insurance Paid to)运费、保险付至
DAF(Delivered a tFrontier)边境交货
DES(Delivered Ex Ship)目的港船上交货
DEQ(Delivered Ex Quay)目的港码头交货
DDU(Delivered Duty Unpaid)未完税交货
DDP(Delivered Duty Paid)完税后交货
二、INCOTERMS 2000的主要贸易术语简介
(一)E组术语
EXW系指卖方在其所在地(即工厂或仓库等)将备妥的货物交付买方时，履行其交货义务。本术语对卖方表示承担最小的义务。
(二)F组术语
F组术语包括FCA、FAS、FOB三种术语。
FCA术语--指卖方办理货物出口清关手续并将货物交至指定的地点由买方指定的承运人照管，履行其交货义务。
FAS术语--指卖方在指定的装运港码头或驳船内将货物交至船边，履行其交货义务。
FOB术语--即船上交货，习惯上又称装运港船上交货，按此术语成交，由买方负责派船接运货物，卖方在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。
(三)C组术语
C组术语共有四种，即CFR、CIF、CPT和CIP。
CFR术语--CFR系指卖方必须支付成本费和将货物运至指定的目的港所需的运费。
CIF术语--即成本、保险费加运费。采用CIF术语成交时，卖方除负有与CFR术语相同的义务外，卖方订立保险合同并支付保险费。
CPT术语--CPT系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。
CIP术语--CIP系指卖方支付货物运至指定目的地的运费及保险费。
(四)D组术语
D组术语包括DAF、DES、DEQ、DDU、DDP等五种。
D组术语与C组术语不同，根据D组术语，卖方负责把货物运至约定的地点或目的地。卖方必须承担货物运至目的地前的全部风险和费用。
★风险划分的界限
1、FOB、CFR、CIF风险划分的界限都是货物越过装运港船舷，自货物于装运港越过船舷时起即从卖方转由买方承担。
2、FCA、CPT、CIP风险划分的界限是货交承运人之日起。自货物已交付至承运人照管之日起，从卖方转由买方承担。
★E组为起运合同;
★F组和C组是装运合同(其中F组是主要运费未付合同，C组是主要运费已付合同);
★D组是到达合同
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