（四）油底壳油面自行升高
故障现象
不加机油，油底壳油面自行升高。
故障原因
汽缸套阻水圈、汽缸垫损坏;汽缸套破裂或有气孔;混合气、燃油或废气窜入曲轴箱;柴油机采用强制润滑的喷油泵漏油。
故障诊断与排除
（1）检查机油中是否含有水分，如含有水分，则检查汽缸垫上油孔与水道孔是否损坏，水套下部密封圈是否失效，汽缸套是否破裂。
（2）如机油明显变稀，说明有燃油或混合气进入曲轴箱，在曲轴箱凝结成液滴后流入油底壳和机油混在一起。应检查曲轴箱通风系统中PCV阀及管路和各缸缸压，检查是否有活塞环漏气现象。
（3）对于柴油机，还应检查喷油泵柱塞与柱塞套、输油泵柱塞与壳体是否配合不良，导致柴油渗漏。
（五）机油易变质
故障现象
机油颜色发生明显变化，失去粘性;含有水分，机油乳化，乳浊状并有泡沫。
故障原因
活塞环漏气、机油使用时间太长，机油因持续在高温和氧化作用下逐渐老化变质;机油滤清器堵塞而失去滤清作用;曲轴箱通风不良，机油中混杂废气中的燃油，促使机油变质;发动机缸体或缸垫漏水。
故障诊断与排除
（1）用机油尺取几滴机油滴在中性纸上，若发黑则说明机油变质。
（2）用手捻搓，若有滑腻感，说明机油内混有燃油。