11、桥梁上部结构的主要施工方法：(1)逐段悬臂平衡施工，(2)逐孔施工，(3)顶推法施工，(4)转体施工，(5)缆索吊装施工。
12、常用支架验算刚度用设计荷载组合为(a)+(b)+(e)。(a)模板、支架和拱架自重;(b)新浇筑砼，钢筋砼或其他圬工结构物的重力;(e)其它可能产生的荷载。
13、支架在确定施工拱度随时应考虑的三个挠度：(1)超静定结构由于砼收缩、|建设工程教育网|徐变及湿度变化引起的挠度。(2)承受推力的墩台，由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度。(3)由结构重力引起梁或拱圈的弹性挠度，以及1/2汽车荷载(不计冲击力)引起的梁或拱圈的弹性挠度。
14、计算支架(拱架)的强度和稳定性时，应考虑作用在支架和拱架上的风力。
15、常用模板的计算需要考虑设计荷载和模板刚度。
16、基础、墩台等厚大建筑物|建设工程教育网|的侧模板计算强度用的荷载组合(5)+(6)。(5)新浇筑混凝土对侧面模板的压力。(6)倾倒混凝土时产生的水平荷载。
17、桥梁重力式桥墩由墩帽、墩身、基础等组成。
18、重力式桥台(U型桥台)：由台帽、背墙、台身(前墙、侧墙)、基础、锥坡等几部分组成。
19、桥梁上的永久荷载包括：(1)结构自重，(2)桥面铺装及附压设备的重量，(3)土重及土侧压力，(4)基础变位的影响力，(5)水浮力，(6)人工预应力，(7)混凝土收缩和徐变。
20、桥梁施工的可变荷载：(1)基本可变荷载：汽车、人群、冲击力和离心力引起的土侧压力。(2)其他可变荷载包括：汽车制动力、制作摩阻力、温度影响力、风力、流水压力和水压力。
21、当桥长在300m以上时，应采用二等水准测量和精度;
22、大跨径桥梁的种类：(1)斜拉桥，(2)悬索桥，(3)拱桥，(4)钢构桥。
1、交通工程的构成：(1)交通安全设施(2)服务设施(3)管理设施。
2、管理设施包括：(1)监控(2)收费(3)通信(4)供配电(5)照明(6)管理养护设施;一般将监控、收费、通信、供配电及照明系统称交通工程机电系统。
3、交通安全设施主要包括：(1)交通标志(2)交通标线(3)防撞设施(4)隔离栅(5)视线诱导设施(6)防眩设施(7)桥梁防抛网(8)里程碑(9)百米桩(10)公路界碑。
4、交通标志包括：(1)警告标志(2)禁令标志(3)指示标志(4)指路标志。
5、交通标线分为：(1)常温型(2)加热型(3)热熔型。
6、护栏的形式按刚度的不同可分为：(1)柔性护栏(缆索护栏)(2)半刚性护栏(波形梁护栏)(3)刚性护栏(砼护栏、梁柱式钢护栏、组合护栏)。
7、桥梁防抛网主要设置于天桥或主线下穿的分离立交上，用于防止杂物落在桥梁下方的道路行车道上，保证行车安全。
8、监控系统的九个子系统：(1)交通监控系统，(2)视频监控系统，(3)紧急电话系统，(4)火灾自动报警系统，(5)隧道照明控制系统，(6)供配电监控系统，(7)隧道通风控制系统，(8)调度指令电话系统，(9)有线广播系统。(二看、二、二听、二隧、一电)。
9、交通监控系统由计算系统、外场设备以及传输通道等组成。
10、监控分中心的视频监控装置一般由：(1)监视器、(2)视频切换控制矩阵、(3)数字录像设备、(4)控制键盘(或视频工作站)、(5)大屏幕投影机、(6)视频编解码器。
11、隧道通风控制系统的功能：其一种功能是在发生火灾时根据不同地点进行响应的火灾排烟处理。
12、收费制式分为三种：(1)全线均等收费制(简称均一制)、按路段收费制(简称开放式)、按车型与实际行使里程收费制(简称封闭式)。
13、三种通行券为：(1)非接触式IC卡、(2)一次性使用的纸质磁性券、(3)一次性使用纸质二维条形码券。(常用非接触式IC卡)。
14、收费系|建设工程教育网|统的主要构成：(1)计算机系统，(2)收费视频监视系统，(3)内部对讲系统，(4)安全报警系统，(5)电源系统。其扩展系统有：(1)计重系统，(2)车牌自动识别系统。
15、收费站、路段收费分中心、省收费结算中心计算机系统各自构成一个局域网。
16、路段收费中心的功能：主要功能是上|建设工程教育网|传下递，其一功能是在通信线路故障时，收费分中心计算机系统可独立工作。
17、软件一般包括系统软件和应用软件;
18、应用软件开发为14种文档，应用软件生存周期为六个阶段(可行性与计划研究阶段、需求分析阶段、设计阶段、实现阶段、测试阶段、运行与维护阶段)。
19、智能运输系统(ITS)是将信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、自动控制技术、运筹学、人工智能等有效的综合运用于交通运输、服务控制和车制造的管理系统。
20、不停车收费系统(ETC)一般由三个单元组成：(1)车载单元(OBU)，(2)路侧通信单元(RSU)，(3)数据处理单元。
1、公路工程施工企业资质分为六大类：
第一类：公路工程施工总承包企业，分为特、一、二、三级企业。第二类：公路路面工程专业承包，分为一、二、三级企业。第三类：公路路基工程专业承包，分为一、二、三级企业。第四类：桥梁工程专业承包，分为一、二级企业。第五类：隧道工程专业承包，分为一、二级企业。第六类：公路工程交通工程专业承包，分为5个分项。
2、公路路基工程专业承包一级企业承担工程范围：可承担各级公路的土石方，单跨度小于100m，单座桥长小于500m桥梁，防护及排水、软基处理工程的施工。
3、公路工程质量事故分：(1)质量问题，(2)一般质量问题，(3)重大质量事故。
第一类：质量问题，造成直接经济损失在20万元以下。(包括修复费用)。第二类：一般质量事故，造成直接经济损失在20-300万元之间(一级一般质量事故：150-300万元，二级一般质量事故：50-150万元，三级一般质量事故：20-50万元)。第三类：重大质量事故，分为一级重大质量事故(死亡30人以上，直接经济损失1000万元以上，特大型桥梁主体结构垮塌)，二级重大质量事故(死亡10人以上、29人以下，直接经济损失500万元以上，不满1000万元，大型桥梁主体结构垮塌)，三级重大质量事故(死亡1人以上9人以下，直接经济损失300万元以上，不满500万元，中小型桥梁主体结构垮塌)。.