3 案例题
3.1组成形式
3.1.1背景材料，一般由200～500字组成。要求介绍工程简况、施工过程、发生事项及隐现问题，要求文字简练，表述准确。
3.1.2设问，一般3～6个问题，20分题一般有3～4问，30分题设4～6问。问题要求设问得当，且应在背景材料找到对应内容。
3.1.3考核要求：按考核范围、知识结构和考核技术要求来设计考点，考核应试人员在工程实践中的项目管理能力及技术业务水准。考点虽然综合在一个背景中，但考点多跨章节，涉及相应的管理知识、法律常识、技术规程、标准等方面内容。有简单制图和计算要求时，也是考核管理知识和技术知识，要注意背景叙述和设问，弄清考题做答的要求。
3.2案例题示例
3.2.1[案例一]
1.背景材料：
某公司中标承建城南外环道路工程。在施工过程发生如下事件：一是挖方段遇到了工程地质勘探报告没有揭示的岩石层，破碎、移除延误了23天工期。二是工期拖延致使路基施工进入雨期，连续降雨使土壤含水量过大，无法进行压实作业，因此又延误了15天工期。三是该公司根据建设单位指令对相接道路进行罩面处理，施工项目部对形成增加的工作量作为设计变更来调整工程费用。
2.问题
(1)事件一造成的工期拖延和增加费用能否提出索赔，为什么?
(2)事件二造成的工期拖延和增加费用能否提出索赔，为什么?
(3)事件三形成的工程变更部分应如何调整费用?
3.分析与参考答案
(1)问题1
能提出索赔(设问有要求先行判断，应做答)。因为，就事件一挖方段破碎移除岩石的处理工作导致的工期延误和费用增加，直接原因：地质探勘资料不详，这是有经验的承包商无法预测到的，非承包方责任，并确实已造成了实际损失;施工项目部应该向建设单位提出索赔，监理工程师、建设单位应予受理。
(2)问题2
不能提出索赔。因为事件二造成的工期拖延和增加费用，直接原因：连续降雨，造成路基无法施工尽管有实际损失，这是有经验的承包商应能够预测并经采取措施加以避免。即便与事件一有因果关系，但事件一已进行索赔，因此应不予受理。
(3)问题3
类似事件三的事项在市政公用工程施工中时有发生，一般应在合同中应有所规定。造成的工程量超出原合同工程量清单的部分，一般按设计变更或合同约定调整费用。合同未有约定时，可采取如下处理方式：采用施工图预算计价方式，价格(单价)应取自合同中已有价格，增加工程量经监理工程师计量，计算出调整(即增加)部分工程费用。
3.2.2[案例二]
1.背景材料：
甲公司中标承担某市地铁工程1标段施工，并与建设单位签了施工承包合同。该合同段包括1.2km(单向)长的两条平行区间隧道左线和右线;隧道结构均为马蹄形断面，宽5.6m，高6.0m，采用喷锚暗挖法施工。隧道结构处在砂质黏土层，局部隧道的拱部处于砂砾层。现况有一条DN1500mm钢筋混凝土污水管道，在距拟建隧道顶部2.3m以近90°横跨两条隧道，管顶埋深约5.6m.为确保工期，甲公司项目部决定将左右两条隧道主体结构施工分别分包给乙和丙两个工程公司，并签了两个分包合同。
施工前，甲公司项目部组织乙、丙分包项目部分别编制隧道施工组织设计和安全保证计划，经甲公司批准后组织施工。施工过程中右线隧道顶部发生围岩坍塌，隧道上方的污水管道折断，污水冲刷加重了塌方，酿成严重交通事故。
2.问题
(1)甲公司项目部将隧道主体结构分包给乙、丙公司的做法对吗?为什么?
(2)甲公司项目部组织乙、丙公司编制施工组织设计和安全保证计划存在什么问题?
(3)甲公司应对塌方事故负有哪些责任?
3.分析与参考答案
(1)问题1
甲公司项目部将隧道主体结构分包出去的做法是不对的。因为依据有关规定：
①拟在中标后将中标项目的部分非主体、非关键工作进行分包的，应当在投标文件中载明。中标文件明确是由甲公司承担该标段施工，所以甲公司在事后不得随意向外分包。
②项目的主体结构和关键性分部分项工程须自己完成，禁止分包给他人。隧道主体结构是地铁工程的主体工程、关键工程，因此分包给乙、丙两公司是违规的。
(2)问题2
甲公司项目部应该对所承包工程编制完整的施工组织设计和整体的进度计划、安全计划、质量计划及其保证措施，以便进行全面管理和控制。项目部组织乙、丙两公司分别编制隧道主体结构的施工组织设计和安全保证计划，在实质上是以包代管，放弃了对隧道施工的整体管理责任。
(3)问题3
依据有关规定：履行分包合同时，承包方应当就承包项目向发包方负责;分包方就分包项目向承包方负责;因分包方过失给发包方造成损失，承包方承担连带责任。甲公司就塌方事故应对建设单位负责任;并对分包方负连带责任。
3.2.3[案例三]
1.背景材料
某公司中标城北环路的路面大修工程，工程内容主要是旧路面铣刨，对沉陷、翻浆处局部挖补和整体罩面。路罩面结构为30mmSMA-13和60mmAC-20.施工项目部依据获准的施工组织设计，封闭半幅路施工，设置围挡;另外半幅路维持社会交通。由于交通高峰期车辆拥挤，施工中围挡被交通警强令部分拆除，施工受到一定程度干扰。罩面沥青路面施工正值无雨秋季，施工质量检验评定合格，只是弯沉值数据离散性大。开放交通后翌年春季，巡查发现路面局部出现沉陷，甚至有翻浆现象;施工记录表明这些病害正是发生在围挡拆除部位。施工项目部召开了病害原因分析会，并决定进行局部路段返工返修;但对单独承担返修费用提出异议。
2.问题
(1)试分析新大修路面病害原因主要有哪些?
(2)施工项目部应承担什么责任?
(3)局部病害处理返修费用应如何解决?
(4)该道路大修工程竣工验收应注意事项?
3.参考答案
(1)问题1
施工记录显示：未受到施工干扰的路面并未出现病害，由此可以推断施工受到干扰是路面病害主要成因。但是施工质量检验评定结果表明，弯沉值数据离散性大，说明路面结构不均匀;既然路面结构不均匀，那么选择路面铣刨、局部挖补和整体罩面的道路大修方案就可能存在选择不当问题。
(2)问题2
围挡被强令拆除，其直接原因是交通拥挤造成的，说明施工组织设计存在问题：其一是交通导行方案没有满足高峰期交通需求，究其原因是交通流量调查不够、预测不充分;其二是现场交通导行应与交通管理部门协调，采取适当拓宽现有的半幅路等必要措施以满足社会正常交通，否则应采取必要的交通分流或分段导流方案。因此，施工项目部应承担主要责任。
此外，大修挖补在设计上通常仅给出技术要求，但在挖补处和挖补范围确定要靠施工人员正确把握和监理人员的监督;所以从这个角度讲，施工项目部也应承担主要责任。
(3)问题3
既然分析认为施工单位要负主要责任，且道路处在质量保修期内，那么返修费用也应主要由施工单位承担;并应与有关方面协商，合理减少返修费用的承担比例。
(4)问题4
该道路大修工程竣工验收时应注意：对局部返修返工路段的施工质量应重新、严格验收;且应推迟整体工程竣工验收。
3.2.4[案例四]
1.背景材料
某公司中标了日消纳量为150t的垃圾填埋场工程，地点位于城郊山坳。渗出液依地势排入邻近的污水处理厂，排水井为跌水方式，落差5.0m，采用沉井法施工。施工项目部技术负责人编制了工程施工组织设计，按照规定获准后组织实施。在当地建设主管部门检查中，项目部未能提供专项方案论证表;运输垃圾时引发了沿线居民抱怨。
2.问题
(1)该工程施工组织设计应包括哪些主要内容?
(2)项目部应否单独编制专项方案?为什么?
(3)沿线居民抱怨说明项目部哪些工作方面存在不足?
3.分析与答案
(1)应主要包括：
①防渗层材料质量控制和施工质量控制是垃圾填埋场工程施工质量管理的关键环节，是本工程项目采用新技术、新工艺及新材料主要施工分项工程。必须详细而具体地编制防渗层施工工艺和质量保证措施，不仅要拟定操作方法和流程，还应提出质量要求和技术措施。
②环境保护和文明施工计划及保证措施是垃圾填埋场工程施工管理的重要组成部分，应在施工组织设计中详细拟定保证措施，防止垃圾填埋场施工对周围环境，特别是地下水污染和对沿线居民的干扰。
③施工平面图的设计：确定施工区域、材料仓库、管件堆放位置及尺寸;合理布置运输垃圾的现场通道;布置生活临时设施;布置临时给水、排水、用电管线;布置安全消防设施。
(2)应该编制专项方案。因为采用沉井法施工的跌水井，跌水超过5m说明沉井基坑(槽)的土方开挖、降水工程，应按规定编制专项方案，并请专家论证，以保证施工安全。
(3)说明项目部环境保护和文明施工计划及保证措施落实不到位。首先运输垃圾的通道选择不尽合理，应尽可能远离居民生活区;其次说明运输垃圾封闭措施不当，检查管理缺失。
3.2.5[案例五]
1.背景材料
某市政工程公司中标污水处理厂工程，工程主要包括泵站、集水池等单位工程。集水池为钢筋混凝土结构，长32m，宽22m，基础与池壁混凝土设计强度等级为C25，基础顶面标高28.500m，池壁厚为500mm，池壁高6m，池壁顶标高34.500m，设计运行水位33.00m.集水池顶板采用一种新型涂料，项目部经招标，把涂层施工分包给专业公司。新型涂料厂家已经提供了使用说明和工艺要求，项目部进行进厂取样复验且合格。池壁施工在6月份进行，整个池壁拟一次浇筑完成;项目部为了增加混凝土和易性，使坍落度满足泵送要求，每立方米混凝土中水泥用量由计算用量340kg调至360kg.
2.问题
⑴项目部可否与涂层施工的专业公司签订分包合同?为什么?
⑵新型防护涂层是否可以投入使用，为什么?
⑶试分析项目部增加水泥用量的后果。
3.参考答案
⑴项目部可与分包涂层施工的专业公司签订施工合同。因为项目部是某市政工程公司的派出机构，项目经理经公司法人授权后，可代表公司法人与专业公司签订分包合同。
⑵尽管厂家已经提供了使用说明和工艺要求，项目部进行进厂取样复验且合格但还不可以投入使用。项目部还应要求涂料生产厂家提供新型防护涂层材料有效鉴定证明和生产许可证及质量标准;并应现场试涂后进行验证。
⑶增加水泥用量，其后果会导致升高水化热峰值，会使结构产生干缩裂缝和温度裂缝。集水池是调蓄构筑物，应采取措施使混凝土配合比有利于减少和避免裂缝出现。项目部为满足泵送要求应选择使用泵送剂改善混凝土性能，而不应增加水泥用量或水用量，提高水灰比，其后果得不偿失，造成永久遗憾。
3.2.6[案例六]
1.背景材料
某燃气管线工程，其中下穿城市主干道暗挖隧道长86m，断面尺寸为3.2m×2.8m，埋深5.6m.隧道穿越砂土层和砂砾层，除局部有浅层滞水外，无需降水。承包单位A公司通过招标将隧道土建部分分包给专业公司。
B公司依据A公司的施工组织设计，进场后由工长向现场作业人员交待了施工做法后开始施工。
施工中B公司在距工作竖井48m时，发现开挖面砂砾层有渗水且土质松散，有塌方隐患。B公司立即向A公司汇报。经有关人员研究，决定采用小导管超前加固措施。B公司采用劈裂注浆法，根据以往经验确定注浆量和注浆压力，注浆过程中地面监测发现地表有隆起现象。随后A公司派有经验的专业人员协助B公司研究解决。
在工程竣工资料的预验收时，发现A公司项目部工程资料中暗挖隧道期支护资料不全，部分资料保留在B公司人员手中。
2.问题
⑴暗挖隧道开挖前的技术交底是否妥当?如有不妥，写出正确做法。
⑵B公司采用劈裂注浆法是否正确?如不正确，应采取什么方法?哪些浆液可供选用。
⑶分析注浆过程中地表隆起的主要原因，给出防止地表隆起的正确做法。
⑷简述A、B公司在工程资料管理方面应改进之处。
3.参考答案
⑴不妥当。正确做法：单位工程、分部工程和分项工程开工前，工程施工项目部技术负责人应对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底。技术交底资料应办理签字手续并归档。
⑵不正确，注浆施工应根据土质条件选择注浆法，在砂砾石地层中应采用渗入注浆法，不宜采用劈裂注浆法;注浆浆液可选用水泥浆或水泥砂浆。
⑶从背景材料介绍，分析注浆过程中地表隆起的主要原因是注浆量和注浆压力控制不当引起的;防止地表隆起的正确做法，应经试验确定注浆量和注浆压力。
⑷A公司作为总承包单位负责汇集工程资料，应随工程进度同步收集、整理并按规定移交;且工程资料应真实、准确、齐全，与工程实际相符合。B公司分包单位应主动向总承包单位移交有关施工技术资料。
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