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三、案例分析题
1. 现有A型车的车辆购置方案，A车的购置费用为212000元，每年使用费为38500元，使用年限均为10年，年利率为10%，预计年收益42000元。
<1>、A车的平均每年购置费用为( )元。
A.36482.5
B.34492.4
C.29498.6
D.40432.3
E.38395.5
<2>、A车每年购置总费用为( )元。
A.86482.5
B.64492.4
C.72992.4
D.50432.3
E.98359.5
<3>、A车的各年使用费换算的现值为( )元。
A.236582.5
B.264492.46
C.172992.49
D.250432.37
E.240895.69
<4>、A车的总费用现值为( )元。
A.436632.55
B.448582.5
C.472992.49
D.450432.37
E.468769.54
<5>、A车的年金现值为( )元。
A.236582
B.248632
C.258090
D.250432
E.263968
2. 某城市用地面积400平方公里，全市有公共交通线路通过的街道长度为2000公里，拥有公交营运车辆600辆，公交线路长度为2800公里。统计调查资料显示，该城市公交车的平均营运速度为30公里/小时，居民步行速度为4公里/小时。市政府最近提出：要在公共交通车辆既定的情况下，通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使城市95%的居民的单程出行时间缩短到30分钟以内。
<1>、该城市公共交通线网密度为( )公里/平方公里。
A.3.5
B.4.0
C.4.3
D.4.5
E.5.0
<2>、该城市公共交通线路重复系数为( )。
A.1.52
B.1.40
C.1.35
D.1.25
E.1.17
<3>、在确保乘客非乘车时间最短的条件下，公交线网密度的最佳值为( )公里/平方公里。
A.1.58
B.2.02
C.2.16
D.2.32
E.3.52
<4>、按照《城市道路交通规划设计规范》要求，公交线路长度的限值应为( )公里。
A.30
B.25
C.15
D.7.5
E.8
<5>、该城市较高的公交线网密度将会导致乘客( )。
A.步行时间缩短
B.候车时间缩短
C.步行时间延长
D.候车时间延长
E.乘车时间不变
3. 某城市公交企业决定新增一条公交线路以提高公共交通的覆盖率，同时为了方便乘客，加速车辆周转，公交企业提出通过合理布设站点与确定合理的站距，以最大限度地缩短居民出行的时间。已知该条线路长度为60公里，线路配车数为30辆，车辆额定载客量为50人，满载率定额为110%，车辆周转时间为300分钟，乘客在站上下车的时间为l分种。假定乘客平均步行速度为5公里/小时，平均乘距为3公里，车上乘客人数与车下候车人数相同。
<1>、该线路车辆的平均营运速度为( )公里/小时。
A.15
B.20
C.24
D.30
E.35
<2>、该线路车辆的行车间隔为( )分钟。
A.12
B.10
C.8
D.6
E.4
<3>、该线路车辆的计划车容量定额应为( )车。
A.50
B.55
C.60
D.66
E.70
<4>、该线路最佳的平均站距应为( )公里。
A.0.3
B.0.5
C.0.7
D.0.9
E.1.0
<5>、确定线路合理的平均站距，应考虑的因素主要有( )。
A.满足乘客出行时间消耗最小
B.满足乘客非乘车时间消耗最小
C.提高车辆营运速度
D.结合城市道路实际条件
E.遵循城市有关交通法规
4. 某汽车运输公司2010年完成货物运量150万吨，平均运距80公里，车公里产量4吨公里/车公里，实现运输收入5000万元，运输效率有明显提高。但当年货运质量和行车安全事故有所增加。据统计，全年货物总运次为20万次，共发生各类货运质量事故150车次，其中货损70次，货损吨数400吨，货差60次，货差吨数10吨，其他20次;发生各类行车安全事故80起，其中责任事故60起，非责任事故20起。全年货运质量和行车安全事故共造成直接经济损失30000元，其中货运质量事故赔偿金额10000元，行车安全经济损失20000元。
<1>、该公司当年货运质量事故频率为( )次/百万吨公里。
A.0.5
B.0.75
C.1.0
D.1.25
E.1.5
<2>、该公司当年货运事故赔偿率为( )。
A.0.02%
B.0.035%
C.0.04%
D.0.045%
E.0.05%
<3>、该公司当年货损率为( )。
A.0.03%
B.0.035%
C.0.027%
D.0.045%
E.0.05%
<4>、货损金额在500元至3 000元的货运质量事故为( )。
A.重大事故
B.大事故
C.小事故
D.一般事故
E.责任事故
<5>、该公司在今后服务质量管理中应采取的主要措施有( )。
A.加强运输过程的安全管理
B.提高车辆的技术速度
C.加强装卸环节中的质量管理
D.完善各项运输合同制
E.提高车公里产量
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