于2004年建成通车的宁杭高速公路(江苏段)在国内首次提出了“生态高速公路”理念。宁杭是中国首条依据可持续发展观修建的高速公路，它引进了英国伟信公司“珠链”设计理念，通过“借景、引景、造景、遮景”等一系列手段使高速公路与周围环境有机的结合，为广大使用者提供了安全舒适、畅通快捷、赏心悦目的行车环境。
宁杭高速公路江苏段的建设单位，江苏省高速公路建设指挥部在不改变公路沿线原始植被结构和特征的基础上，选种了近百种当地特有植物实施沿途绿化工程。在实现“不见一片黄土、不见一块裸岩”的同时，绿化与周围原始植被做到了和谐统一，极少看到人工雕凿的痕迹。
在开挖土方的路段，建设者们从优化环境考虑，把填筑路堤尽可能做成放缓坡度，通过绿化、美化使大道两侧更加贴近自然生态环境，使沿线裸露地段的植被覆盖率达到96.1%。
我国山东省在高速公路的生态保护与恢复方面，也进行了多方面的研究，包括中央分隔带，立交区，服务区和路域范围内的生态绿化方法与技术研究。在同三线栖莱段采用水泥混凝土隔梁内客土喷播绿化技术;京福高速济南段采用三维网植草技术;滨博高速公路路域带采用适生的本地植物品种组合，也大规模地采用土工网、格笼植 草等技术。为全国高速公路网绿化积累了一些经验。
随着社会的发展，很多的项目建设单位开始重视生态、景观、环保项目，但主要涉及的是绿化工程，生态、景观、环保的整体规划和建设如何规范化、标准化实施少有人涉及研究，故笔者以此为切入点，进行以下内容研究。
二、研究的预期结果：
1、提高高速公路路域生态、景观、环保建设理念，进一步进行深化探索研究;
2、为高速公路路域生态、景观、环保结合性发展探索一个确实可行的发展方向;
3、为高速公路路域生态、景观、环保恢复模式研究结合地域、气候进行苗木选种分类;
4、对高速公路路侧绿化实施过程进行建设总结，拟定标准化施工工法;
5、以鹰瑞高速建设实施情况为例，结合其他项目的实际情况，拟定江西省区域性生态景观环保工程建设标准;
6、高速公路路域生态、景观、环保恢复模式研究。
三、研究的内容和采取的方法：
(一)研究框架
(二)研究内容
1、公路生态、景观、环保工程的文化与特征
解读公路生态工程、景观工程、环保工程的相关概念，阐述中西方公路文化的发展和我国传统公路文化背景，从而归纳出公路路域内生态工程、景观工程、环保工程的特征。
2、公路路域内生态工程、景观工程、环保工程的基础理念与组合建设方法
路域内生态工程、景观工程、环保工程的基础理念包括建设理念、建设原则、建设内容和建设特征。组合建设方法从公路的前期策划研究开始，到功能格局的规划和生态、景观、环保的组合，再到具体工程的实施到位，为路域内生态工程、景观工程、环保工程的发展提供理论依据。
3、公路路域内生态、景观、环保工程的组合建设实践运用
通过济南到广州国家高速公路江西鹰潭至瑞金段新建项目的实例，把公路路域内生态工程、景观工程、环保工程的组合理论用于实践，用实践来论证理论，为路域内生态工程、景观工程、环保工程的组合发展提供实践指导。
(三)创新点
本研究既结合公路建设本身的特点，又运用了生态学、景观美学、公路勘察设计等理论，打破传统公路的建设模式，让生态、景观、环保工程项目的建设成为了传统公路建设的进化和延续，充分发挥生态、景观、环保在公路建设领域的作用，进一步推进公路整体建设水平的提高，为将来生态路、景观路、环保路的建设提供建议。
(四)研究方法
本研究内容属于多学科交叉研究的范畴。旨在深入研究公路建设的生态、景观、环保工程项目的基础上，结合实际工程案例的分析，采用多学科综合研究的方法，包括生态学、景观美学、公路景观绿化、公路环保工程等这科的综合，系统化研究生态路、景观路、环保路的建设理论与方法，构建国家公路建设系统协同发展的互动平衡理论。具体方法如下：
1、理论资料收集
收集国内外有关公路路域生态、景观、环保工程建设的文献资料，查阅相关的著作，对资料和文献的观点进行了总结。结合公路景观绿化，生态和可持续发展，路域生态环保恢复模式等相关理论，为本研究提供理论指导。
2、实地考察
参观了泰井高速、景鹜黄高速、黎温高速、沪杭高速、广深高速等中国有代表性的现代生态、景观、环保高速公路，实地调查与分析，获得生态、景观、环保公路建设的实践资料。
3、参与实际项目
参与济南至广州国家高速公路江西鹰潭至瑞金段新建项目的项目建议书、工程可行性研究、工程设计、工程建设的全过程，把理论指导思想和建设原则在实践中应用，以测试其合理性，理论与实践相结合，增强生态、景观、环保工程建设的现实性和可操作性。
(五)技术路线
四、研究条件与进度：
(一)研究条件
本研究基于江西省公路事业的发展现状，参照国家的关规定，着重从生态、景观、环保等三方面出发，通过济南到广州国家高速公路江西鹰潭至瑞金段新建工程所在地域及实施过程中的各种实际情况，并参阅相关的生态、景观、环保规划方案，外出参观各种与生态、环保相关的公路建设经验，收集各种组合公路的发展意义等各种文件资料，这些都为本研究的顺利开展提供了有力的保障。笔者在公路建设领域多年的工作实践经验，也为本研究奠定了一定的基础。
随着公路事业的不断发展推进，全国各地公路不断提出各种体现生态、景观、环保相组合的想法，各种可持续发展公路的会议不断召开，为本研究提供了很好的外部环境。
主要存在的问题是生态、景观、环保组合型公路的建设是一项复杂而长期的工程，而且现在还处于初步发展阶段，关于这方面的研究非常有限，资料查阅相对比较困难。
本文从规划设计至工程实施全过程进行研究，对于生态、景观、环保相组合型公路的可持续发展，还需要进一步进行专门、深入的研究与探讨。
(二)研究进度
1 开题，完成研究的准备工作 2011年4月—6月
2 文献资料查阅与整理 2011年7月—9月
3 实地调查与研究分析 2011年10月—2012年3月
4 相关资料的整理 2012年1月
5 论文撰写 2012年2月—4月
6 论文修改 2012年5月
7 提交答辩 2012年6月
五、参考文献
[1] 廖晨彦，王辉，陈武林; 国内外生态公路的发展现状与研究;科技风;2010年03期
[2] 赵剑强;公路交通与环境保护;北京：人民交通出版社，2002.
[3] 高速公路丛书编委会.高速公路环境保护与绿化.北京：人民交通出版社，2001.
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