您当前所在位置:首页 > 论文 > 公共管理 > 其它公共管理论文

建设三南加工贸易重点承接地的思考

编辑:

2013-12-09

一是建设赣州南部的区域性交通枢纽。以完善内通外畅的公路、铁路交通网络为重点,争取昌吉赣铁路和赣州至深圳铁路客运专线在“三南”设站,加快建设大广高速公路和“三南”大道一级公路,力推定南、全南境内的省道提升为国道,全面提升对接“珠三角”的大通道能力。

  二是进一步完善园区基础设施建设。按照高标准规划、高标准建设、高水平管理、高质量服务的“四高”要求,坚持适度超前、统筹谋划,分步推进承接地内各园区基础设施建设,努力满足企业不断发展需要。

  三是加强园区综合配套能力和公共服务平台建设。强化园区功能开发和载体建设,加快推进公路口岸作业区、“无水港”和“铁海联运”等现代物流网络以及口岸通关体系建设,推动现代服务业与制造业有机融合、联动发展,建立强有力的承接产业转移支撑体系。

  4.积极创新招商引资模式,全力提高产业转移承接的质量和水平。

  一是统一制定招商优惠政策。根据 《若干意见》 和西部大开发政策,由赣州市相关部门牵头,以“三南”加工贸易重点承接地为一个整体,统一制定招商引资优惠政策,统一对外招商推介,变“单兵作战”为“抱团发展”。

  二是创新招商引资模式。在承接地内部分园区,建立以专业队伍为骨干、企业为主体、中介组织为辅助的招商引资工作机制,变招商引资为择商选资,不断推进招商引资工作由注重数量向数量与质量并重转变,由引进一般项目向引进“三高” (即高投入、高科技、高附加值) 项目转变。

  三是建立“互招共享”机制。统一出台政策,鼓励“三南”各县将不符合本地产业发展方向或难以在本地落户的重大项目,推荐到承接地其他园区落户,在项目落户并正式投产后的一定时间内,推荐地和落户地在经济指标及税收返还方面按一定比例共享。

  5.加快推进体制机制创新,努力破解产业转移承接的瓶颈制约。

  一是创新园区管理体制。争取中央给予“三南”承接产业转移较高的审批权限,进一步清理、减少和规范行政许可,在承接地内实行“零收费制”,并视情在各园区内设立工商、税务、规划、国土等分支机构,办理涉及企业申办、税收申报及土地、规划建设审批等相关事项。

  

免责声明

威廉希尔app (51edu.com)在建设过程中引用了互联网上的一些信息资源并对有明确来源的信息注明了出处,版权归原作者及原网站所有,如果您对本站信息资源版权的归属问题存有异议,请您致信qinquan#51edu.com(将#换成@),我们会立即做出答复并及时解决。如果您认为本站有侵犯您权益的行为,请通知我们,我们一定根据实际情况及时处理。