为了保证决策阶段工程造价控制的科学性，决策者应做到：1.加深可行性研究深度，实事求是地进行市场分析，避免项目决策的盲目性;2.提高投资估算质量，加强工程造价数据积累、整理和管理工作;3.建立铁路已完工程造价数据库，为今后科学合理确定估算指标、修订定额和取费费率等打下基础;4.加强社会波及影响研究和坚持可持续发展战略路线等。

2 高速铁路设计阶段工程造价控制

设计阶段的投资控制是整个工程造价的决定性环节，设计决定了工程规模。长期以来，我国对建设项目设计阶段的造价控制重视不够，重技术，轻经济，没有通过投资估算去控制设计、优化方案，做到有效控制工程造价。因此，在设计阶段应从以下几个方面对设计阶段的工程造价进行控制：1. 立足长远，应具备足够的设计周期和项目储备、避免突击设计;2. 转变观念，提高设计人员素质;3.推行限额设计，以控制工程量为主要内容，有效克服和控制“三超”现象;4.优化设计方案，包括技术经济分析法、多目标优选法和价值工程分析法。 

优化设计方案是进行设计阶段投资控制的重要方法。鉴于篇幅所限，本文就价值工程分析法进行简单介绍。

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