“最严交规”把好驾校关 马路杀手减少
“史上最严交规”实施一年，由于机动车驾驶员考试难度提高，驾校考试通过率大幅度下降，因此，从源头上把好驾驶员出产第一关，马路杀手减少。 自2013年1月1日《驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)正式实施以后，调整了内容，增加了考试难度，提高了考试针对性，严格了驾驶人实习期管理、记分管理，被网民称为史上最严。交规实施一年以来，驾校通过率大幅下降，严进严出把好驾驶员出产的第一关，从源头上减少马路杀手的产生。
据悉，由于新规使得科目设置更加合理、严谨，考试更加突出实操能力，中国驾校批量速成马路杀手的不好名声得到一定程度的扭转。更重要的是，交通文明等汽车社会的短板从驾校教育阶段就得到一定程度的重视，对驾驶员提高交通文明意识大有裨益。
从公安部交管局提供的数据显示，2013年，全国机动车驾驶人数量近2.8亿人，全年新增汽车驾驶人1844万人。面对如此庞大的驾驶员群体，如何摸索后驾校教育模式亟待破题。目前，智能手机高度普及，各级交管部门如何利用微信、微博、手机客户端，实施点对点的后驾校教育和宣传值得探索。
另外，由于史上最严交规对闯红灯等严重交通违法行为记分分值大幅度提高，从各地交管部门2014年1月发布的地方统计数据看，新交规实施1年来，一个显著变化就是在一个计分周期内被扣满12分不得不回炉学习交规的司机大幅增加。
记者认为，对于新交规实施后，记满12分的司机同比大幅度增加，这符合新交规规则设计的初衷：即让恶意违法者付出更高的时间、经济、精力成本，从而有效降低严重交通违法行为的发生率和导致的事故率。另外，大批被记满12分的司机回炉学习，接受安全再教育，也对汽车社会的公共安全有益。
当然，伴随着单次违法行为扣分增加，一些地方倒卖驾驶证分值的黄牛价格也水涨船高。下一步，有关部门应当维护汽车社会的公平，对倒卖驾照分值的黄牛予以严厉打击。