（二）移库（侧方移位，两进两退从乙库移到甲库）
要求慢走车、快打轮，一上一下车身进库三分之一(为什么能进到三分之二以上)，二上二下车身全部进库，车正轮正，不蹭杆，不出库，不熄火，不原地打轮，行驶中不停车，停车时距离合理，不压线，车正轮正。
打轮共性："两进两退"每次打轮的顺序都是"右-左-右"三把方向，即"两打S一回正"(其中二退时是微调，也是三把方向)。其实移库很简单，是三把方向的具体应用，把车平行向右移动。
一进：
车动右打死(三圈)(初练时也先打死、再开车);
车头左角对中杆(车头至甲乙库中心线)，左打死(六圈);
车身即将正时回轮(三圈)停车：也即距停车0.5米时速回三把方向回正车轮，并提前踩死离合、备脚刹，车头距中杆0.2米时停车(初练时可先停车、后回轮)。
一退：
车动右打死(三圈);
从后视窗看左后车厢角越过中桩O.2m时，左打死(六圈);或者看左后视镜，车尾过杆0.2米时，左打死。
车直回正(三圈)，看后车厢栏板接近后中杆时，先踩死离合，看车尾距后中杆0.3米停车。或者看当车头调正时，向右回3圈;再或者看车前沿，当前中杆的底座出现时，踩刹车(正常情况车移入甲库3/4或更多;不太理想的情况是停车不碰后杆、车进库一半)。
二进：
根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进少快打。前面到位的话，只是微调;主要任务是三把方向把车摆正。
车动右打轮;
两前轮均入甲库时(车左前角对正对杆时，或过2号杆20CM时，此时保险杠距前杆1.5m)，向左回轮，与桩杆位线保持0.5米直行，并车头左角找中杆;
距前桩杆位线0.5米时，车即将正时向右回轮。车头距中杆0.2米时，车直停车。此时车整体进库，或者至少一多半。
二退：
此时车身已总体移入甲库，根据车形，进库多少打轮，用"右-左-右"三把小方向将车摆正，车正轮正。
方法一"三点一线法"：找准中心点、中心线，多用一圈方向少打少回修正方向，车尾两角与⑤、⑥杆等距离;当车尾距库底0.2米时，采取"四点重合法"立即停车。
方法二看左倒车镜法：车动右打轮;当车轮与中线30厘米(此时车后尾与后竿距1.5米)，左打轮;最后右回轮时
方法三看右反光镜法：边走边向右打轮，等车右尾角对上右后杆时，边走边向左回轮，看车头正停车。