【摘要】：在寒冷的冬季，汽车在启动后必须要热车，预热不仅是发动机，变速箱也需要预热。冷机状态下，应避免多次启动，因为多次启动会加剧运动部件的磨损程度，降低机件乃至发动机的整体工作寿命。
汽车启动，必先热车
低温启动发动机后，随即起步走车。由于混合比不均匀，发动机输出动力不足;低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳;部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。但热车的时间并非越长越好。长时间热车，发动机做无用功、浪费燃料还不利于环保。一般情况下，中低档车以能够正常怠速运转为宜。正常怠速从快怠速状态的1200rpm降至800rpm，只需看转速表正常就可以走车了。
采用全自动双油路冷启动技术
在发动机温度低于特定温度时，ECU根据温度传感器感知的信号，判断为冷车状态进行启动预喷油。当点火钥匙打开时稍等几秒钟，等预喷油结束再启动发动机(天气过冷时，可通过进行两次预喷以加大混合气浓度以便顺利启动车)，启动后ECU根据发动机温度(30度以上)自动切换为烧甲醇模式，无需手动调节智能方便。
避免半路抛锚
如果车辆行驶途中，由于甲醇泵故障造成车辆无法行驶时，全自动双油路冷启动技术的自救功能可以保证爱车的续航，避免半路抛锚，节省时间。