【摘要】：眼睛对我们来说是非常重要的。可对于日常行车又有什么关系呢？小到太阳镜，遮阳板，大到车辆的夜视行车系统等等。你我的眼和汽车的眼，他们也就必然会产生一些趣事。
■ 车内和眼睛相关的一些零件配置
或许你觉得在车内和你眼睛相关的就只有遮阳板，其实不然，随着汽车人性化及安全装备的发展，越来越多的配置都已经具有更好的为你的眼睛，也就是汽车视野和行车安全考虑的功能。而在说这些配置的使用和发展之前，还要说一说另一个大家都很喜欢的物件-太阳镜。
如何在行车中正确使用太阳镜
案例1：
前几天下午3点多，李师傅从临海上高速准备去丽水，台金高速东西走向，李师傅往西行驶，正好迎着太阳开，下午阳光 直照眼睛很刺眼，于是他戴上了墨镜。没想车子开到大水坑隧道时，内外的强烈明暗反差，李师傅突然感觉自己“失明”了。慌张之下，他急打方向，猛踩刹车，但还是与右侧的隧道壁发生了碰撞。
“当时只感觉眼前一黑，什么都看不到，我下意识就急打方向，结果就撞了。”李师傅对赶到现场的民警说。无独有偶，诸永高速双峰隧道，85后年轻小伙单某，驾驶一辆别克轿车追尾碰撞了一辆大货车。轿车的车头引擎盖被撞得严重变形，附近路面上散落着不少车辆撞击碎片。交警了解到，单某也是戴着墨镜进入隧道，同样没开大灯，刚进隧道的一刹那根本看不清四周物体，就一头撞上了前方一辆速度较慢的大货车。高速交警介绍，类似事故在五月份已经连续发生多起，时间大多是中午至下午三四点，受阳光直照的影响，驾驶员进入隧道后更会感觉一片漆黑，加上注意力不集中，车速过快，操作不当很容易发生意外。
案例2：
台金高速苍岭特长隧道台州方向，一位年轻男司机驾驶一辆轿车开进了隧道，因为隧道比较暗，所以他摘下了墨镜，在里面行驶了近10分钟，终于快到出口了，平时高速开得不多的司机终于松了口气。没想到，正是中午时分，外面阳光很强烈，适应了隧道内黑暗的司机，一下子被强光刺眼，他下意识地踩了一脚急刹车——这是在高速上啊!
只听一阵“嘭嘭”撞击声后，后方四车追尾，坐在后车副驾驶的女士眼睛受伤，血流满面。“后面几辆车撞得比较厉害，用拖车才把它们强行拉开。受伤的人在流血，现场看上去很惨。”处理事故的交警回忆。
两个故事里司机都使用太阳镜，但都没用对，秉持的
夏天开车，难免要使用墨镜来招架强烈的阳光照射，另一方面，由于中国现在的行车礼仪不规范，安全意识不强，远近光使用不当，也会让一部分司机同志选择佩戴墨镜来抵挡强光的照射，我们要肯定的是，在大部分情况下，太阳镜或者墨镜发挥着它滤光和阻挡强光照射的作用，但事物具有两面性，任何对于我们有用的东西，必然也会有不利的一面。在部分条件下，太阳镜或者墨镜就需要正确使用，甚至放弃使用。
在道路驾驶时，影响我们行车视线的因素有很多，但可以肯定是，大部分原因依旧是人为的结果，在我们这样一个道路行车礼仪和安全常识不健全甚至是很淡漠的国度里，编辑建议大家还是要准备一副太阳镜的，但是并不是说由此就万事大吉。太阳镜能够让我们在汽车本身配置不健全或者驾驶员素质不高的情况下的权宜之计，但是不是万全之策。
不少驾驶员以为镜片色彩越深，遮挡阳光的效果越好，这是错误的理解。据医学研究表明，墨镜镜片的颜色会延迟眼睛把影像送往大脑的时光，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的驾驶者作出错误的断定。调查显示，当汽车、摩托车以80公里/小时的速度前进时，过深的墨镜会把驾驶者对情形的反应延伸100毫秒，从而增添2.2米的急刹车间隔。此外也不要选择镜框较大，重量较重的眼睛，容易造成驾驶员的面部疲劳，影响行车安全。
其实，就像前面所说，假设我们的汽车拥有较高的安全科技配置，比如文章后面要介绍到的并道辅助、夜视系统、城市安全系统等，或者我们的司机拥有较高的安全文明驾驶素质。大多数道路条件下，太阳镜的需求都可以降到最低，而笔者也建议，在行车当中除了保护眼睛外，还是更多的提倡使用遮阳板。毕竟太阳镜带给我们的是双面的作用。