【摘要】：多雨季节，雨季行车驾驶员要提前判明提示标牌、提前减速，大雨中行车不能急踩刹车。雨天路面附着系数下降，车辆紧急制动时极易产生侧滑和甩尾，导致车辆失控。
特别提醒：大雨中行车，雨幕会遮挡驾驶员的视线，这时能见度会急剧降低，一定要打开双闪灯、雨雾灯，不是为了看清路面，而是让其他车能尽快发现你的位置。
雨中记得要提前制动
其实每个人都知道在雨天制动要提前，但到底要提前多少呢?大体上，在雨天制动要将制动距离延长3倍。下雨路滑，紧急制动易造成轮胎抱死，制动的信心显然会较晴天低得多，这就是延长制动距离的主要原因。
地面未湿透更易打滑
在刚下雨时，路面的灰尘及沙土还没有被雨水冲走，这些尘沙吸收了雨水后，变成粘土状的膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心，以免轮胎打滑而产生事故。
车祸发生后别站车旁
“这里危险，都站到路外面去!”7月17日，交巡警李正权赶到彩云隧道附近处理事故，看到司机、乘车人都好奇地围在车道里，他急得大喊，让大家都到护栏外去等候疏导，不要好奇围在事故车附近。天下过雨路面很滑，交通事故堵塞的路面现场就像一颗定时炸弹，围在车道里的人们却没意识到自己处在危险当中。
大家都被赶到了护栏外，就在这时，现场后方刹不住车的一辆轿车冲了过来，瞬间把依次停放在车道里的车辆撞向前去，推到了人群刚刚聚集的位置。好险!幸好人们都到了护栏外，不少人从惊慌中回过神来、倒吸了一口冷气，一边捂着心脏，一边惊魂未定地感叹：“真是一句话捡回一条命，见世面了!”
特别提醒：交巡警希望车主们在发生事故后第一时间报警，车内一定不能留人，大家都及时站到路边隔离栏外，即使下着雨被淋湿，也比坐在车里被撞强。(张扬 吕欣洋)
“头枕敲碎玻璃” 实施确有难度
广州广保丰田汽车销售服务公司车间经理卫国光是汽车维保行业的资深人士。他表示，如果在空间足够的情况下，头枕插头有可能敲碎玻璃。但在水涌入车内，车主慌乱的情况下，车内空间狭小，人很难用上劲。而且，不少头枕插头的头都是平的，而非尖的，未必能敲碎玻璃。此外，也不是所有车的头枕都能那么容易拔出来。为保险起见，还是建议车主在车内放一把羊角锤或专门用来车内逃生的安全锤比较稳妥。另外，车内的防盗锁、灭火器也可以用来敲碎玻璃。
特别提醒：挡风玻璃难敲碎逃生应首选敲侧窗。多位汽车工程人员表示，如果车辆坠入湖中或深水中，首先应解开安全带，打开车门。因为采用侧门逃生是最安全快捷的方式，汽车落水后，不会瞬间沉到水底。如果车门已经打不开，则应用安全锤敲打玻璃的边缘和四角，尤其是玻璃上方边缘最中间的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易将整块玻璃砸碎。在窗户破碎时，碎玻璃会连水冲入车内，要注意避免划伤。因侧车窗比前后挡风玻璃厚度小，所以要敲破玻璃时首选是敲打侧窗玻璃逃生。在敲打车窗玻璃时，可敲打玻璃边缘位置，更容易被敲碎，因为边缘处有缝隙。