【摘要】:自动挡车辆易开、易停、驾驶更舒适,相信这是大家选购自动挡车辆的主要原因。但是,自动变速箱相比传统手动变速箱故障率及耐用度方面均有差距,这也要求我们对自动变速箱要有更深入的了解及正确的操作。
错误1 长时间停车时 变速箱仍挂入D挡(行车挡)
如果等待交通灯或是在较为拥堵的道路上行驶时,可以利用制动来控制车辆状态,这是可以的并且对车辆几乎无损害。当需要较长时间等待时,仍将挡位处于D挡,这就是一个错误的操作。因为挂入D挡车辆会有一定速度的前移,这也是许多老司机们称为的“半联动”,如果长时间制动,将会使变速箱油温升高,油液会由于温度的升高而变质,导致变速箱润滑效果下降。
错误2 遇下坡路或高速行驶 变速箱挂入N挡(空挡)
许多驾驶者都知道在行驶过程中,将手动变速箱挂入空挡,可以达到节油的效果。但是这不但不能达到节油效果,而且大大降低安全性。许多人将这种概念带到自动变速箱车辆中,其实是更加危险且对车辆危害更深。如在行驶中或遇下坡路将变速箱挂入N挡,此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,而且对变速器内部的多片离合器来说,虽然动力已经切断,但其被动片在车轮带动下高速运转,发动机驱动的主动片转速很低,两者间隙又很小,容易引起共振和打滑现象。
错误3 未挂入P挡 进行启动车辆
有些驾驶员在车辆熄火时,并未将挡位挂入P挡,这样对变速箱冲击很大。尤其是再次启动车辆时,车辆变速箱将受到更大冲击。当然,有些车辆有变速箱保护装置,在未挂入P挡时无法启动车辆。虽然汽车技术的不断提高,可以有效避免误操作对车辆的损坏,但也要养成正确操作车辆的习惯。
错误4 拖拽车辆起步
装配自动变速器的汽车因蓄电池缺电不能起动时,严禁采用人工推动或借助车辆拖动的方法启动,因为自动变速器无法借助这些方法启动,而且这样做还会损坏三元催化转换器。
错误5 车辆在坡道停车时 不使用手刹
装有自动变速器的汽车在坡上停车时,有些驾驶员只是使用P挡,而不使用驻车制动器,这样做很容易引发事故。虽然自动变速器车辆在P挡位设有停车锁止机构,如果万一失效就会造成意外事故。因此,在坡道停车时,还需要使用驻车制动器。