驾驶常识与技巧:不要做移动通话中的障碍物

2013-04-10 12:26:27 来源:互联网 字体放大:  

【摘要】:威廉希尔app 驾驶常识频道涵盖汽车常识、上路常识、省油常识等各种行车常识与技巧,让您的技术更到位,爱车更长寿。以下是频道小编为您搜集的“驾驶常识与技巧:不要做移动通话中的障碍物”,下面请看正文。

近日,接连发生的两起跑车超速造成多人死伤的严重事故。惨痛的后果令公众对超速行车这一违法现象深恶痛绝,也让人们更加牢记“小心驾驶、谨慎慢行”。但是,慢并不等于安全,有些情况下,过慢的车速不仅会给他人带来不便,更增加了危险发生的可能。

很多人都有过这样的经历:在城市道路行车时,车流突然从正常速度变成“蜗行”,走到前面才郁闷地发现,造成整个三、四排车道整体降速的居然只是一辆“正在通话中”的过慢车辆;在城市主干道或高速路上,两车以较快速度前后跟行。前车因前方出现慢行车辆突然变道躲闪时,后方的跟车极容易躲闪不及或刹不住车造成追尾;还有一些新手在经过环岛时经常是进来容易出去难。还有个极端的例子是某新手途经中山广场,一不小心被车流卷进环岛内道,“流连”了几十圈就是出不去,直到警察到来才终于“获救”。

从上面的例子可以看出,车速过慢同样会给交通带来不好的影响:车速过慢会导致车流减速,直接影响交通顺畅。同时,大量跟随车辆被迫变道超车,增加车流交织点,其连锁反应轻则影响一两个车道,重则会给四五个车道“添堵”。车速过慢的危害还不止于此,因为车慢被频繁超车,很多超车车辆在超车后都要回原道行驶,通俗的说,等于自身车辆要忍受一次次被“别”的烦恼。而且,过慢车辆在高速车流中不仅在直行时容易被追尾,变道时车速过慢也会给后车带来“意外的惊吓”,为自己和他人增加了不安全的因素。

当然,快与慢是相对的,在城市二级马路跑60迈可以算作高速行驶了,但同样的车速在高速公路上已经是最低限速了。所以本文所指的慢是相对于车流的平均车速,并不是鼓励“让车子飞”。但如果您在行车时身边的车子都是去也匆匆,只有您的车子不紧不慢,那么您真的该看一下,你的车速是不是太慢了。

手新车慢,实属正常,但“移动通话中”的车子最好还是停靠在安全停车区再畅聊无限吧。

更多精彩内容请点击:驾驶 > 驾驶知识 > 驾驶常识