进口汽车易损件保修期调查让你不吃哑巴亏
【摘要】：文涉及的这些品牌的部分车型虽然已经实现国产，可它们使用的保养/保修手册与进口车型基本一样，因此易损件质保期限没有明显的区别，大家不妨做参考。
如果您还不知道什么是易损件，那么就先了解一下。
什么是易损件呢?每辆汽车由于采用的材料不同，所以零件的强度和寿命都不同;顾名思义，易损件就是汽车零件中最容易受损的部件，像车窗玻璃、轮胎、雨刮片、刹车盘都是常见易损件，不同品牌、甚至同一品牌不同车型对这些零件的保修期都不一样。事实上，保修手册都有相关的说明，可现在很多4S店没有跟用户说明权利和责任。
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『蓄电池、雨刮片等都是常见的易损件』
整车质保周期不等于所有部件都享受同样长周期的质保服务
整车质保周期来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数，两者中以先到者为准;在质保期内或者规定公里数内，各种零部件在确认非人为损坏而是品质导致的问题可以免费修理。
实际上，汽车上各个零件的质保周期并不一样，比如前面提到易损件在质保周期上就和“整车质保周期”不一样。一般来讲，易损坏或者老化的部件如蓄电池、避震器、雨刮、橡胶、音响设备等的质保期要短一些，而不易损坏的部件如发动机缸体等的保修期要长些，还有一些部件有的汽车厂会申明免赔如轮胎等。
我们发现如今很多4S店在销售车辆时，并没有告知消费者明确信息或者告知消费者要从维修手册中了解易损件的信息，最后造成日后的维修争议。此外，各个厂家针对易损件的种类和质保周期也是不一样的，因此下面我们将按照厂家给出的质保手册中提到的易损件种类和周期进行介绍。
● 英菲尼迪
日系豪华品牌车型的保修期限普遍都比较厚道，其中英菲尼迪车型整车质保期限为四年或10万公里。新车保修从车辆交到第一位用户手中，或从车辆第一次投入使用开始生效。
手册里明确规定灯泡、保险丝、火花塞、离合器盘、制动蹄和刹车片、制动盘、滤清器、雨刮片等常见易损件的更换均不在保修范围之内。另外，内饰、油漆和外观零件的正常磨损，经销商同样不予以免费修理或更换。
需要特别注意的是，虽然英菲尼迪车型的轮胎由轮胎制造商单独提供保修，车主如果发现轮胎出现问题，可寻求经销商进行协助，这点还是比较方便的。电瓶的保修期限因时间而有所不同，其中12个月内，可免费更换。在12个月到24个月之间，车主需自掏25%的费用，详情可看上图。
英菲尼迪对零件调整以及空调制冷剂的保修同样做出了说明。在更换零件时，新车在12个月内，不限里程数，这些调整都属于保修范围内。而新车12个月后，与保修零部件的修理和更换无关而添加的制冷剂不属于保修范围内。
● 讴歌
和英菲尼迪一样，讴歌车型整车质保期限为四年或10万公里。不过车主在5000公里或三个月内未进行首次保养、任何未在讴歌4S店进行定期保养及修理将失去保修权利，这点要特别引起注意。
讴歌车型的非保修范围比较广，除了灯泡、火花塞、离合器片、制动蹄片、制动盘、保险丝以及电机电刷等常见易损件，还包括一般维修时更换的发动机机油、差速器油、冷却液以及制冷剂等工作油液。
● 雷克萨斯
雷克萨斯车型的保修期从保修手册中(雷克萨斯保修登记表)登记的交车日期当天起计算，基本保修期限为四年或10万公里。
蓄电池在最初24个月且行驶里程在10万公里内，若出现损坏可得到免费更换;若在24个月之后、但在48个月之前且行驶里程在10万公里内，车主需要承担50%的费用。雷克萨斯为滤清器、火花塞、刹车片、雨刷片以及保险丝等易损件提供了六个月或1万公里的保修期限，而密封型大灯、卤素灯泡以及氙气大灯灯泡等可享受整车基本保修期限，整体来说，这点要比英菲尼迪、讴歌做得更好。
在正常使用条件下，雷克萨斯车型车身金属面板上若出现锈蚀穿孔现象，可享受六年不限里程的保修。另外，它的轮胎由轮胎生产厂家单独提供保修。
雷克萨斯为混合动力车型追加了两年或5万公里的保修期，而蓄电池、轮胎以及易损件的保修期限则与上面介绍的内容保持一致。
● 雷诺
雷诺的基本保修期限为三年或10万公里，里程数与前面介绍的几个日系品牌一样，而年限上则少了一年。
雷诺车型不同易损件的保修期限有所差异，其中前后刹车片、后刹车蹄片以及车辆信号灯(氙气灯除外)为三个月或1万公里;前后刹车盘以及后刹车鼓为一年或3万公里;轮胎和前后雨刮片均不在保修范围之内。
● DS
对于DS，大家可能会比较陌生，实际上它是雪铁龙的高端品牌，目前它在国内销售的车型包括DS3/DS5。从基本的保修期限来看，DS仅为两年或10万公里，年限上比雷诺还少，更别跟日系三大品牌比了。
除了机油滤清器、空气滤清器以及空调滤清器等，DS对制动蹄/制动盘、轮胎、离合器、蓄电池、减震器、雨刮片、火花塞、保险丝以及灯泡等易损件均不予以保修。作为后来者，DS在售后服务这块还是有很大的提升空间。
● 凯迪拉克
凯迪拉克的质保期从车辆交付给第一位用户的第一天开始算起，基本保修期限为三年或10万公里，和雷诺一样。
凯迪拉克要求车辆进行周期性保养，否则将失去保修权利。而灯泡、雨刮片、轮胎、皮带以及制动盘/制动片等易损件则不在保修范围之内。值得一提的是，车辆在4S店进行售后维修超过24小时，每增加一天，质保期将延长一天，这点颇为人性化，也是其它品牌没有具备的。
● 沃尔沃
长安沃尔沃S80L的基本保修期限为三年或者10万公里，而沃尔沃S60、沃尔沃XC60以及沃尔沃C30等进口车型的基本保修期限则为两年或者10万公里。
对于新车投入使用一个月内或1500公里由沃尔沃经销商供应和安装的原装附件(不包括赠品)可享受保修中的相同保修期。火花塞、滤清器、传动皮带、灯泡、雨刮片以及制动盘等易损件均不在保修的范围之内。
全文总结：
可以看到，日系的雷克萨斯、讴歌以及英菲尼迪的基本保修期均为四年或10万公里，而来自欧美的凯迪拉克、沃尔沃、DS以及雷诺虽然在里程数同为10万公里，但在年限上却有所缩水，其中沃尔沃和DS更是只有两年。雷克萨斯无疑是这几个品牌里做得最好的一个，除了为滤清器、火花塞、保险丝以及灯泡等易损件提供了六个月或1万公里的保修期限，混合动力车型还拥有专属的手册说明，显得非常贴心。
需要注意的是，我们这次调查的品牌都是以豪华品牌为主，可手册里却都有明确规定，“车辆保修期间，不提供车辆租赁费用，旅行时的餐宿或其它成本等”。据了解，许多品牌在国外的保修政策均优厚于国内，在车辆维修期间，车主可获得额外的补贴，例如300美元/天的赔偿、餐食住宿费报销等。如果说中低端品牌受限于成本，那么国内的豪华品牌则完全可以提供类似的服务。