【摘要】：夏利N51.3L发动机的最大功率达到67kW/6000rpm，最大扭矩达到120Nm/4400rpm。此外，它的90km/h等速油耗百公里仅为5.49升，在同级车型中也是遥遥领先，同时它的尾气排放也达到了国Ⅳ标准。
夏利N5共有两种发动机配置，分别是1.3L和1.0L。目前市面上以1.3L居多，1.3L 车型搭载的CA4GA1发动机采用进气VCT-i(智能化连续可变凸轮正时)技术，相当于丰田的VVT-i技术，在提高动力性和经济性的同时，也可以降低排放。这款发动机采用双顶置凸轮轴、16气门设计，应用了正时链条传动和8mm曲轴偏置技术，它的技术含量较同级别车型具有很大的优势，不仅厦门了发动机的寿命，减小了后期的维护成本，也令发动机工作时的噪音降低，运转更加平稳。
夏利N5只有手动档配置，5档手动变速器的工作还算良好。相比到场的竞品车型而言，它的档位很清晰，挂档顺畅，没有出现生涩的现象。N5的档位行程适中，挂档动作完成的较为省力、操作也算得上方便。N5的三个踏板力度都比较轻，踩动很省力。换档时，踩下离合器踏板，手指轻轻地拨动排档杆即可完成升档或减档，松开左脚时，你会发现，离合器的控制十分轻松，车辆行驶的三明状态可以由驾驶者很好的掌控，可以轻松避免乘客在挂档瞬间“前仰后合”的状态。相对羚羊较为模糊的档位、自由舰的离合器踏板设置偏高的状态，N5的变速器操作具有更好的便利性和舒适程度。
总体上来说，夏利n5的发动机质量还是不错的，性价比相对较高。