2012年一建《公路工程》案例分析及答案解析(3)

2012-03-01 10:20:46 来源:互联网 字体放大:  

案例4

[背景材料]某10×25m预应力混凝土简支空心板梁桥,采用预制吊装,后张法施工。桥位处有一大块空地可作为预制场,地质情况为0.5m的强风化层,下为中风化砂岩。施工单位A采用定型钢模板预制板梁。

[问题]

1.如何制作板梁预制台座?

2.施工单位A采用的模板是否合理?对模板有何要求或规定?

3.如何浇筑板梁混凝土?

4.张拉板梁预应力筋时,有何技术要求?

[参考答案]

1.平整场地,做好排水系统,台座应设置反拱。

2.合理。对模板的要求有:(1)模板要具有足够的强度、刚度和稳定性;(2) 尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆;(3) 试拼合格后,方可投入使用。

3. 将质量合格的梁(板)用梁(板)拌合车运输,卸入吊斗,由龙门吊从梁的一端向另一端,水平分层,先下部捣实后再腹板、翼板,浇至接近另一端时改从另一端向相反方向顺序下料,在距梁端3~4m处浇筑合笼,一次整体浇筑成型。梁体梁(板)数量较大时,采用斜向分段,水平分层方法连续浇筑。

4.(1)张拉前应对张拉机、压力表及油泵进行配套标定或校验,以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线;(2)按设计要求在二端同时对称张拉,张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合,二端各项张拉操作必须一致;(3)预应力张拉采用应力控制,同时以伸长值作为校核,并控制断丝滑丝数。

案例5:

[背景材料]某沿海大桥是一座跨径为28.5+3 40.5+28.5m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥,分上下两幅,每幅单箱顶宽14.50m,底板宽7m,梁高由支点的2.75m渐变到跨中的1.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点,采用逐段现浇,每段有一超过墩身8.5m的长度,末端浇筑长度为20m。

支架纵梁采用****军用梁,为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形,在每个边跨设一排临时支墩,3个主跨各设置两排支墩,支墩均为摩擦桩,卸落设备采用砂箱。在安装模板时,全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形,混凝土分2次浇筑,第一次浇筑底板和腹板,第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂,采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。因管道较多、钢筋密,决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣,以确保有预应力管道下的混凝土密实。混凝土达到设计强度后,张拉预应力筋,按要求和规定压浆。

[问题]

混凝土浇筑顺序是否合理?请说明理由。

混凝土振捣是否合理?为什么?

施工单位在计算施工预拱度时,应考虑哪些荷载?

如何对管道进行压浆?

[参考答案]

不合理。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂,采用自跨中向两边墩台连续浇筑的方法。

不合理。对管道多、钢筋密的区域,应选用小直径振捣器振捣才能保证密实。

(1)梁体混凝土重量;(2)模板及支架重量;(3)施工荷载(人、料、机等);(4)作用模板、支架上的风力;(5)其它可能产生的荷载(如雪荷载,保温设施荷载)等。

(1)张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚,压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂挤量按施工技术规范及试验标准中要求控制;(2)压浆使用活塞式压浆泵缓慢均匀进行,压浆的最大压力一般为0.5~0.7Mpa,每个孔道压浆到最大压力后,应有一定的稳定时间;(3)压浆应使孔道另一端饱满和出浆。并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。

案例6:

[背景材料]某桥主跨为40 50m预应力混凝土简支T梁桥,主墩基础为直径2.0m的钻孔灌注桩,桥址处地质为软岩层,设计深度为20m,采用回转钻进施工法钻孔。施工单位制定了钻孔灌注桩的主要检验内容和实测项目如下:

1).终孔和清孔后的孔位、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度;

2).钻孔灌注桩的混凝土配合比;

3).凿除桩头混凝土后钢筋保护层厚度;

4).需嵌入柱身的锚固钢筋长度。

[问题]

请提出钻孔灌注桩成孔质量检查的缺项部分?

对钻孔灌注桩混凝土的检测是否合理?请说明。

请指出钻孔桩常见质量控制点?

[参考答案]

1.有孔深、孔底沉淀厚度;

2.不合理,应检测混凝土的强度,以及桩头有无残缺的松散混凝土。

3.常见质量控制点有:桩位坐标控制、垂直度控制、孔径控制、清孔质量、钢筋笼接头质量以及水下混凝土的灌注质量。