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重丘区高速公路施工与质量控制分析
路基施工是公路建设的重要组成部分，路基是路面的基础，其质量直接影响路面和整个公路的使用效果，所以施工质量的控制显得尤为重要。特别是山岭重丘区高速公路路基因填方高、工程量大，要使路基具有足够的强度、整体性和稳定性，必须严格控制施工质量，才能实现工程设计目标和要求。
1 山岭重丘区路基施工注意事项
1.1 地基处理
路基纵向和横向的填挖分界处，如果两侧密实度不同，交界处易受挖方及填方作业而破损，导致填挖接台部路面开裂。应对此部位进行严格清理表面并开挖台阶，使填挖紧密结合。保证填挖结合部位强度均匀，结合良好。如果路基下面泉眼处理不当会造成路基填土湿软。一般采用沿泉眼挖槽，埋设渗水管，将泉水引出路基范围之外，渗水管周围设反滤层，上部填筑渗水性强的材料，防止毛细水上升影响路基稳定。
1.2 填筑材料混杂
不同材料的压实度是不一样的，碾压不同填筑材料时压实度不同，造成不均匀下沉，在两种填料接茬处开裂。施工中只要严格按照规范选择填料和填筑程序进行。对路基土的填料满足以下要求， 见表1 .
1.3 雨后施工造成压实度降低
施工中雨季严格要求路基面有4%的排水坡，雨后晾晒，达到最佳含水量时开始碾压。对已经碾压且已达到压实度的路基，雨后晾晒后应重新进行碾压。
1.4 注意地面坡度造成路基沉降
当纵向横向地面坡度达到1：5时，应开挖台阶。一般挖2m宽，向内设4%的反坡，自下而上挖一层，填一层，碾压一层。
2 质量控制的具体措施
2.1 路基控制
在施工前应对土进行试验分析，确定其物理力学性质，测定其最佳含水量及最大干密度，以便指导路基施工，从有关试验结果分析： 土质颗粒越细，回弹模量越小低，砂性土回弹模量较高。施工选择取土场时，我们通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。
2.1.1 路基土压实度控制
(1) 路基土的压实，一般都是在最佳含水量情况下进行操作，只有最佳含水量情况下路基土才能达到最大的密实度，路基土才有一定的强度，保证路基的稳定性，在路堤路段，对于高填路堤，应该分层填土，随时监测填土的含水量，不要太小， 但不宜过大，如果含水量较大，因该晾晒风干至最佳含水量再碾压，在有条件的情况下，可以少量添加土壤固化剂来强化图的强度的形成。对于需要连续填土的路段，应该尽量填完，不要让填土部分雨淋、暴晒，防止不同的填土层的含水量变化较大，影响不同土层之间的粘结。
(2) 合理选用压实机械。在对土进行碾压时，厚度一定要控制在小于30cm，如果填土厚度大于30cm，要分层填土分层碾压，如果施工中先采用重型压实机进行碾压，如果采用大吨位羊角碾压机时，表面土层呈松散状态，这样对土没有较好的压实效果，一般采用采用光轮压路机碾压，使其表面密实、均匀，然后再用重型压实机进行碾压，这样碾压可以弥补羊角碾压的不足，起到互补的作用。
2.1.2 路基土强度控制
压实度直接反映路基密实状态， 弯沉值反映路基整体强度，当两者都达到合格要求时，路基的整体强度、稳定性和耐久性才能满足设计要求，一般要严格控制材料，在施工前有必要对原状土进行室内试验，检测强度是否满足施工要求，同时在施工中要严格控制含水量，因为路基的损坏打部分都是水损坏。路基施工并不复杂，只要我们严格执行规程，在施工中认真负责，就能够修建出高质量的道路精品。
2. 2 路面工程质量控制
2.2.1 基层平整度的控制
采用振动压路机进行初压然后采用光轮压路机复压，最后用轮胎式压路机进行收光，轮胎式压路机与钢轮压路机相比，它使被压的结构层处于受力状态的时间要长，而结构层的变形是随时间增长而增加的，所以它的压实效果较好，另外由于自行式轮胎压路机的驱动轮产生的水平推力与滚动的方向相反，它使被压材料向行驶的方向移动，不易产生波浪，从而可以提高路面的平整度。
2.2.2 沥青混凝土面层平整度的控制
影响沥青混凝土面层平整度的因素很多，如基层的平整度、施工接缝、碾压机械和碾压时间、碾压温度等。沥青混凝土碾压时的温度要控制好，因为温度高会产生裂缝和推移影响使用寿命和平整度;温度低容易使沥青混合料压实不易充分，它只有在一定的温度条件和压实方法下，才能取得良好的压实效果，初压时采用 10t～12t双驱双振压路机，错轮1/2振压2遍，后由胶轮压路机复压，最后用10t双驱双振压路机静压收光，每个阶段碾压的温度控制在初压120℃，复压110℃，终压105℃。施工接缝如处理不好也影响平整度，施工当天结束时用3m直尺在碾压好的接头处检查平整度，选择合格的横断面，画上直线，用切割机切出立茬，剔除接缝处表面大粒径的石料， 补上细料，把多余的料弃掉，并清理干净，第二天接着施工时，熨平板放在已压好的路面上，在路面和熨平板之间垫上木板，其厚度为松铺厚度，预热熨平板的温度与运来的混合料一致，然后开始布料施工，经过这样的处理，接头处的质量能够得到保证，平整度也较路基土好。
2.3 机械作业的合理安排
根据工程地形、地貌、路基断面形状以及土石方调配情况，合理安排机械运行路线。对于重丘区，填高小于3m的路堤，可用推土机就近推填、并配平地机分层整平。土的含水量不够时，配洒水车洒水。含水量较大，配翻晒机械翻晒并用压路机碾压。集中取土路段，运土1Km以内，可用铲运杌运送，辅用推土机取土，距离超过1Km需增用挖掘机并装载机配自卸车运输。要根据挖装设备的能力配备汽车数量。总之，合理的组织及调备机构， 是保证施工进程及质量重要因素。也是实现效益最大化的关键。
3 结 语
路基施工技术难度不大，但工艺比较复杂。在施工中，会遇到各种各样不同的环境条件的制约，只要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，就一定会提高路基路面的耐久性。