2014年二级建造师《公路工程》考试真题(完整版)

三、案例分析题

(一)背景资料

某施工单位承接了9.82km的三级公路路基施工，路基宽8.5m，设计车速40km/h。其中K3+100-K3+420为路堤段，K3+280处设有1-2.5mx2m的盖板涵，涵洞长度17.62m，涵底坡度1%，K3+280的路基设计标高为206.307m。涵洞构造示意图如下：

K3+280涵洞构造示意图

工程开工前，在业主支持下，由设计单位向施工单位交接了交点桩，水准点桩，设计文件中提供用于中统放样的资料只有“直线，曲线及转角度”，施工单位备有全站仪，自动水准仪等常规测量仪器。

涵洞施工与涵洞前后路堤T1区，T2区的建筑同时进行，T1区，T2区按图示坡度分层填筑。涵洞施工中，施工单位首先进行了涵洞中心桩号，涵轴线的放样，涵洞基坑开挖平面尺寸按17.62mx3.8m放样，基坑开挖严格按放样尺寸采用人工垂直向下开挖至基底设计标高。在对基底进行处理并通过验收后，开始基础施工。

涵洞完工后，在涵洞砌体砂浆或混泥土强度达到设计强度的70%时，进行涵洞两侧及顶面填土，建筑顺序为T3区—T4区—T5区，建筑方法采用人工配合小型机械夯填密实。

问题：

1.按涵顶填土厚度划分，指出该涵洞类型，并说明理由。

2.写出可用于本路曲线段中线放样的两种方法。

3.写出涵洞构造示意图中A,B,C结构的名称。

4.找出涵洞基坑施工中的错误，并说明理由。

5.改正填筑施工中的错误。

【答案解析】

1.暗涵。因为盖板涵顶面填土厚度超出0.5m。

2.坐标法，偏角法、切线支距法。

3.A——台帽

B——台身

C——铺底

4.垂直下挖错误，应斜坡坑壁成阶梯形坑壁。且在坑壁坡度变换处，保留至少0.5m的平台。

5.砂浆或砼的强度达到设计强度的75%以后，进行两侧回填。填筑顺序为：T3、T4同时回填，然后回填T5。