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2013年一级建造师公路工程案例考题练习五
【案例1】
[背景材料]西湖中桥是一座15m的钢筋混凝土整体式简支梁桥，桥宽9.5m，重力式桥台。桥位处地质覆盖层为厚2m的强风化泥岩，桥台持力层为中风化泥岩。桥梁顶面距自然地面线的平均高度为8m。在距桥位3km处有一个大型水泥厂，混凝土所需用的砂石级配良好。施工单位采用满堂式钢管支架直接支撑在地面，为防止支架变形，整个钢管支架设置了多道斜撑和横撑。此外，为确保梁体的外观质量，选用了优质钢模，采取多种固定模板的措施。由于浇筑混凝土时正值高温，采用了水灰比大的混凝土，以延缓混凝土的初凝时间。混凝土浇筑完成后，采用多时段直接洒水养护。拆模后发现梁体外观光整，但在梁底和桥面出现了许多不规则的裂缝，梁底有横向裂缝。
[问题]
产生混凝土裂缝的原因是什么?
该工程中要投入的施工现场的劳动力有那几种?并至少列举三种技术工人。
[参考答案]
答：原因有：(1)支架地基没有处理;(2)支架没有预压，导致混凝土变形过大;(3)配合比不合理，水灰比大;(4)养护不当，应在桥面上加铺麻袋等材料，再洒水养护。
答(略)。
【案例2】
[背景材料]某高速公路F合同段湟水河大桥，上部构造为1 30m简支T梁，在两桥台处设置FD-80型伸缩缝，设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。
7 月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25℃～30℃，年平均最低气温为 2℃)。梁体与桥面混凝土铺装施工前，按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节，施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm，将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土，因工作面狭窄，采用插捣方法振捣，以确保伸缩缝后浇混凝土质量，最后铺沥青混凝土。
[问题]
1.伸缩缝装置的安装是否正确?为什么?
2.伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理?
[参考答案]
1.不正确，由于安装伸缩缝时正值高温，伸缩缝宽度预留值偏大;伸缩缝锚固件应与预留钢筋焊接，不能绑扎连接;
2.混凝土应采用振捣棒振捣，插捣方式很难保证振捣密实。
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