[背景材料2]
某施工单位中标某高速公路路基工程M合同段，由于工期紧，需要在冬期与雨期施工。该合同段地表土层厚2～3m，土层类型多样，土层下为砂页岩互层。其中：
K15+000～K18+500段为平原地区，路基以低路堤为主，土质为黏土。
K18+500～K20+500段为丘陵地区，土质为湿陷性黄土。
K20+500～K27+200段为丘除地区，土质为砂类土。
K27+200～K30+800段为丘陵地区，土质为膨胀土，路基以填方为主，填料就地采用。
6.雨期施工宜选择的地段是()路段。
A.K15+000K184-500
B.K18+500～K20+500
C.K20+500～K27+200
D.K27+200～K30+800
7.对K18+500～K20+500段路基土的工程特性是()。
A.含有少量的碳酸盐、硫酸盐等可溶盐类
B.粉土含量常占60%以上
C.天然孔隙比在10左右
D.各向同性
8.对K27+200～K30+800段路堤，在下列破坏形式中，容易出现()。
A.路基沉陷
B.路肩坍塌
C.边坡溜塌
D.崩塌
E.剥落
9.在冬期施工，开挖本合同段路堑表层冻土的方法宜采用()。
A.机械破冻法
B.爆破冻土法
C.火烧法
D.蒸汽放热解冻法