机场气象观测场的技术
观测场的面积通常为(16×16)㎡.如确因条件限制也可适当按比例缩小，但不应小于(9×9)㎡.观测场四周必须视野开阔、地势平坦。场地边沿与四周孤立障碍物的距离应大于该障碍物高度的3倍;距离成排的障碍物的距离应大于该障碍物高度的10倍;离湖泊、河、海等较大水体、机坪等大面积水泥地面附近至少100m;力求能看清主副跑道并能看清重要天气经常出现的方向。同时应考虑避开飞机发动机尾部气流和其他非自然气流的影响，以减少辐射的影响。
标高应力求和跑道的标高即飞机着陆区最高点的标高相近。
土壤性质要与附近地区的土壤一致。
机场气象观测场建设要求
建设要求：
(1)平整场地。场地应保持自然状态，场内不准种植作物。观测场四周不能种植高秆作物，以保证气流畅通。
(2)测定标高。观测场的标高要实地测量，并在场地边沿竖立标桩，标桩上画出标高线，注明海拔高度和测定年月。测风仪如果安装在场内，要钉立南北线钎，用以校正测风仪上的指北杆。
(3)安装围栏。为保护场内仪器设备，观测场四周应设立高度约为1.2m、稀疏、白色、能保持气流畅通的围栏，栏门通常开在北边。
(4)铺设小路。在各种仪器设置点的北边应修建互相连通的约0.5m宽的小路，路面用石子或混合土铺设，不得使用沥青或水泥。
观测场布置：场内仪器应安置在紧靠东西向小路南面，东西排列成行，高的安置在北面，低的顺次安置在南面，以免被阴影遮蔽，影响仪器的正常使用。仪器之间要保持一定的距离，以利于空气流通。通常东西间距不小于4m，南北间距不小于3m，距围栏不小于3m.
民航气象自动观测系统
民航气象自动观测系统的功能是什么?主要由哪些设备组成?
气象要素的变化受地形地物影响很大，民航地面气象观测点应能提供代表当地特别是机场跑道附近天气情况。
气象自动观测系统是为航空器起飞与着陆提供各种气象参数的助航设备。气象自动观测系统观测：跑道视程(RVR)、云高和天气现象、常规气象要素等，由跑道视程透射仪、风向风速仪、云高仪、天气现象传感器、跑道道面温度传感器及温、湿、压、降水、风采集器等组成的集成自动化系统。它能实时地采集、处理、传输、显示影响航空器着陆与起飞的各种气象参数。
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