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“史上最严交通法规”将于2013年1月1日起实施。新规实施后，一些交通违法行为的记分值作了调整，闯红灯等交通违法行为的分值提高。日前记者对交警电子监控非现场执法情况采访时发现，在当前市区交通中，动态的交通违法行为主要表现为不按照规定车道行驶、开车抽烟打电话等。

2013年即将走来，新交规、修改后刑诉法、修改后民诉法等诸多影响重大的法律法规将在新年的第一天进入正式实施阶段，这也为第一天注解了更多辞旧迎新的内涵。新交规中规定的所有惩处情形，无非是老生常谈，但之所以被奉为“史上最严”，无外乎两个原因:一是之前只“谈”但没有落到痛处，二是以往“小痛”就可过关的如今却要“割肉”来个“大彻大悟”。冠以“史上最严”可见新交规至少让广大驾驶员都开始认真对待自己的脚下。尽管已有了四个月多紧锣密鼓的过渡准备，但新交规能否如愿以偿“清理”交通道路安全“病灶”，仍有必要共同“安检”如下三个问题:

首先，新交规的“严厉之处”是否正是你我以往得过且过之处。有网友称“只要对面没车，不管是不是红灯，不踩刹车就过去啦，如今扣6分还真得适应适应”。而更多马路“杀手”行为，如“没车牌”、“挡车牌”、“小车超速50%以上”、“酒后驾车”、“高速倒车”也都不是稀奇的事，凡开车的人，没干过也见过，这都列入新交规中发现即扣12分的情形。解决这些问题，从改变长期以来的习惯看，也许并不容易，但对生命负责值得每一个人为自己、家人和他人作出改变。

第二，新交规的严厉之处如何公平公正落地，交管部门做了什么准备?新交规意愿让违法的归于严惩、守法的继续前行，但除了增加路口监控设备和警力外，恐怕一旦发现违章，无论私车，还是公车毫无例外照章处罚的执行力，怕是公众最期望看到的。如何杜绝应声而起的销分党、特权车，也是交通部门新交规执行后坚定公众维护新秩序的命题。

第三，理想照进现实后，新交规的迷惑之处仍需进一步解释。新交规颁布后的四个多月里，围绕着“闯黄灯”怎么判、如何定义新手(类似的问题还有:驾照考出来直接休眠的、用别人驾照销自己车分的)等问题引起一次又一次的争议，有待交管部门的官方解释。但无论如何，一个可操作性强且公正公平的解决方案诚然十分令人期待，但在没有完美的方案出台前，在曾葬送于车轮下的生命和那些痛苦中的家庭来看，即使是再严厉的解决方案也不为过。

2013新交规出台之前，酒驾、醉驾的单项规定，从时间和数据证明看“乱世需重典”是必要和及时的，这才有了“史上最严”新交规即使有争议也依然是现有空间里可以寄予信任的理由，这无疑是重建新的秩序。还有什么比让你我的生命世界里更有秩序保障还令人期待的事呢，基于这样的信念，2013年让大家有了更多美好的期盼。

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