为方便大家及时了解国家公务员考试的最新信息，威廉希尔app 为大家提供了公务员考试申论模拟试题的相关内容，希望对大家有所帮助。

1.十八大后，“美丽中国”成为全国各界关注的热门词语。

每个周末，北京海淀区居民厉江都会到北京香山走走。“我们不是来游玩的，只是来这里静静心、呼吸新鲜空气，在大城市，这些东西太少了!”提起美丽中国，她说：“真希望我们的国家处处美丽。”

“从我们的工作中，不难看出不科学的发展对环境造成的负面影响。”中央气象台预报员何立富表示，在最近几年的工作中，明显感受到一些地区雾霾天气增多，范围扩大，空气质量下降的趋势。“改革发展让我们摆脱贫困，我们不要山清水秀却贫穷落后，但是强大富裕却环境质量很差同样不是美丽的中国。”何立富说。

国家林业局局长赵树丛说，我国生态建设取得了巨大成就，但从整体看，中国仍然是一个缺林少绿、生态脆弱的国家。目前，全国森林覆盖率20.36%，不及世界30%的平均水平，沙化土地面积超过国土面积的1/5，水土流失面积超过国土面积的1/3，森林资源和生态总量都严重不足。提出建设美丽中国的目标，就是为了满足人民群众日益增长的绿色需求、生态需求，就是要还大地以绿水青山，还老百姓以绿色家园。

“我眼中的美丽中国，就是让人民群众在享有丰富物质文化生活的同时，通过大力加强生态建设，为祖国大地披上美丽绿装，实现中华疆域山川秀美，让我们的家园山更绿、水更清、天更蓝、空气更清新。”赵树丛说出了大家的心声。

2.2013年1月14日，亚洲开发银行和清华大学发布《中华人民共和国国家环境分析》报告称。中国的空气污染每年造成的经济损失，基于疾病成本估算相当于国内生产总值的1.2%，基于支付意愿估算则高达3.8%。

报告有关空气污染的章节称，中国日益增长的能源需求、机动车数量以及工业的迅速扩张，导致空气质量严重恶化。该报告列举一个关键的事实是，中国最大的500个城市中，只有不到1%达到了世界卫生组织推荐的空气质量标准;世界上污染最严重的10个城市之中，有7个在中国。

此外，在我国局部地区，污染物相互作用，并且与来自附近城市和工业区的污染叠加，形成空气污染比较严重的区域。随着烟雾、阴霾和酸雨发生频率增加，这些区域的环境质量总体在下降。

报告以悬浮颗粒物为例介绍，在中国，最显著的大气污染物是悬浮颗粒物(PM10)。超过1/3的监测城市悬浮颗粒物浓度超过Ⅱ级标准，比二氧化硫和二氧化氮浓度超标的城市比例高得多。中国大部分地区的PM2.5浓度也很高，并成为严重的区域环境问题。

3.龙年钟声敲响时，北京城燃放烟花爆竹也达到了除夕全天的最高峰。家住西直门附近一座楼房的居民测试发现，燃放高峰到来后，室内的电视声、说话声全被震耳欲聋的鞭炮声盖过，在关紧门窗的条件下，室内噪音最高达到94分贝，平均在85分贝以上。

北京市市容部门表示，每年仅除夕、大年初一两天，全市就需要清运炮皮7000余吨，而烟花爆竹燃放后的烟雾有较强的刺激性，对空气质量及人体健康危害较大，建议市民少放。

某专家表示，应发展高安全系数的烟花爆竹产品，全方位提高和确保产品安全系数，此外要确保燃放安全，加强安全燃放的社会教育，建立安全燃放的责任意识和行为规范。例如，提高烟花爆竹产品人市的市场门槛，严格烟花爆竹生产厂家的安全制度，由政府出面划定安全燃放区，规定孩子燃放必须有成人引导和陪同，医院、诊所要有应急预案等等。这样做的目的是为了全力保障春节的安乐祥和。

过年期间，有网友发出“低碳过年，禁放鞭炮”的号召，互联网上议论纷纷。

网友萍萍：最近国家特别重视文化传统的继承发扬，鞭炮作为我国传统文化，绝对不能禁放，不然这项传统文化就要流失了，过年连点象征都没了。

网友滑力加：我认为，低碳生活从春节开始，从减少烟花爆竹来做起。每年春节，全国燃放烟花爆竹不但严重污染空气，也给人身安全带来威胁，同时更浪费大量的金钱和自然资源。建议国家适当燃放，公众不燃放。

网友巴克说：早该禁止燃放烟花爆竹了，现在不是啥都要“低碳”吗?燃放烟花爆竹所产生的二氧化碳也不少，祖宗留下来的“陋习”不能再延续下去了!

网友小梦表示：烟花爆竹没有错，燃放烟花爆竹也没有错，春节燃放烟花爆竹更没有错。关键是制度不到位，管控制度不到位。

网友林林：春节期间燃放鞭炮是中国的最古老传统，不放鞭炮一点儿过节的气氛都没有， 不能让我们的子孙后代只能在电脑和电视里看到春节放鞭炮是什么样子吧!

网友小飞称：我个人观点，烟花爆竹确实该禁止燃放了，无论是从安全，还是环保方面考虑都不应该再放了，至少应该禁止个人燃放烟花爆竹。不可否认，中国有燃放烟花爆竹表达喜庆的历史传统，但当这种风俗严重威胁生命安全的时候，传统就应该适当变通。

4.葡萄酒，让法国古城波尔多蜚声海外，但很多人来此旅游，留下深刻印象的却是这座城市的低碳生活状态。

在波尔多市中心，几乎一半的区域是步行街，除了脚步声，只有自行车丁零零的声响。虽然波尔多市民生活富裕，但几乎所有家庭购买的都是小排量的两厢车，城市中很多街道都是单行道。尽管如此。由于车辆少、秩序井然，交通拥堵几乎不存在。

城市垃圾分类，在国内已经推行了多年，但实际效果却不尽如人意。在波尔多，市民丢垃圾时会自觉将可燃垃圾与其他垃圾分装，垃圾回收者很便捷地选择哪些垃圾要送往发电厂、哪些要送去掩埋。如果市民不分类，对不起，回收者将拒绝接受你家的垃圾。

为什么波尔多能做得更好?除了回收者严格执行相关规定外，在波尔多，城市很多垃圾箱上都标注了“纸张”、“易拉罐”等图案，市民对手中垃圾该投向哪个垃圾桶一目了然。

波尔多的建筑也让人印象深刻。几乎所有的建筑设计都融入环保理念，采用双层玻璃，自然就减少了空调或暖气的使用，而且并不会花费太大。

2003年.波尔多开通了三条世界上唯一使用地面供电系统的环保轻轨电车，更通过建造44公里的电车运行轨道重构了城市的空间，减少碳排放、改善市区空气。但在波尔多乃至整个欧盟，家庭和企业之所以能够自觉减少温室气体排放，居首功的其实是法律的严苛规定。

全世界碳交易中的40%来自于欧盟。根据《京都议定书》，欧盟成员国都被分配了减排配额，再继续被细化分配到欧盟的12000余个重要的工业设施，也包括建筑业等行业。当这些设施碳排放低于限额要求，那么差额就可以拿出来，通过碳银行等中介单位进行交易。

简单地说，如果一家企业一年分配到的碳排放额度是100万吨，而该企业可能需要排放120万吨碳，那么就需要通过碳交易市场购买20万吨额度。假设购买20万吨额度费用是1000万欧元.如果不买，可能面临的罚款将高达4000万欧元至5000万欧元!

为此，法国的环境与能源开发署制造出了一套城市的碳计量工具。针对不同的企业，从原材料的进口、生产甚至物流环节，都设置了一个排放因子。然后根据这个企业单位产品的生产规模，乘以这个排放因子，得出一个排放数据，最后将产品生产、流通各个环节得出的数据汇总，就大致