11个重大工程项目包括重庆黔江至湖南张家界至常德、河南商丘至安徽合肥至浙江杭州(安徽芜湖长江公铁大桥)、河南郑州至重庆万州、云南大理至瑞丽、云南玉溪至磨憨等新建铁路项目和辽宁锦州港至内蒙古白音华铁路扩能工程，吉林省松原民用机场、青海省果洛民用机场、内蒙古扎兰屯机场、云南省澜沧民用机场、贵州省仁怀民用机场等机场项目。

10月18日，发改委批复了大理至瑞丽铁路、辽宁锦州港至内蒙古白音华铁路、玉溪至磨憨铁路项目，总项目投资额为958.78亿元。

仅以上批复项目中的铁路项目，累加起来其投资总额已经超过7000亿元。中国工程院院士、中铁隧道王梦恕表示，在这种势头下，十三五乃至更长的一段时间内，铁路投资和建设都仍将保持高位运行的态势。

发改委综合运输研究所研究员董焰表示，从以上铁路项目的融资计划中可以看出，中国铁路总公司(下称铁总)又开始介入到地方城际铁路的建设中去。

以11月5日发改委批复的7条铁路线路来看，其中绝大多数为省内城际铁路，按照铁总以往的思路，这些线路应该都是由地方自己融资，铁总已经从其中抽身而出。然而，这些铁路的融资盘子中，都有铁总的身影出现。