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3日夜在接近竣工的兰州西客站看到，这列头顶大红花的“和谐号”动车在停留间隙，不仅吸引了专程来此探访的数家媒体镜头聚焦，并且该动车检测组工作人员亦按耐不住兴奋，纷纷走下车相互用手机与动车合影留念。

全长1776公里的兰新客专，自2009年11月开工建设，贯穿甘肃、青海、新疆，是中国首条在高海拔地区修建的高速铁路，预计今年底开通运营后将实现“5小时进青出甘入疆”。

兰新客专(甘肃段)的设计运行时速为每小时250千米，这使从兰州出甘到达西宁、乌鲁木齐的列车运行时间将近缩短一半，分别大约为1个半小时和9个小时。“早上牛肉面，晚上羊肉串”，中国网民将串起甘青新三省区的这条高铁称为“舌尖上的幸福线”。

据了解，这是“和谐号”动车首次驶入兰新客专最东端的兰州境内进行联调联试。联调联试是高铁正式运行前动态验收的两个主要内容之一，指列车在运行状态下对各个专业的一些技术指标和参数进行测试。

中国西北煤炭、有色金属、石化和大量农副产品对铁路运输的依存度较高。但兰新铁路既有线目前是客货混跑的线路，在客货运输旺季，客货运量基本饱和。兰新高铁的开通将使客货运输分离，兰新铁路既有线将作为货物运输专用线。

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