第二部分非选择题

三、主观题(两大题，共35分，请写在答题卷上)

56.2012年7月9日，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》，调查显示：越来越多的人开始关注新能源汽车。

材料一：拥有节能、环保等百般好处及庞大的产销目标的新能源汽车，为什么仍飞不到寻常百姓家呢?半数人认为新能源车价格偏高：一方面，关键技术尚未突破，企业研发投入大，产品成本高，特别是动力电池价格高昂，成本要占整车造价的二分之一;另一方面，国内企业对发展新能源汽车的热情高涨，而更多的还是在造势，现实产量和保有量并不高，可选车型不多。

材料二：新能源汽车的发展，决不能绕过普通消费者这个庞大的消费群体，我国将加大从消费方面推动新能源汽车发展，倡导“绿车”消费，激励购买新能源汽车，积极培育新的消费热点带动并形成新能源汽车产业的发展，发挥消费对产业发展和经济增长的重要带动作用，相信新能源汽车的春天将不会太远。

(1)结合材料1，运用影响价格的因素知识，分析说明新能源汽车价格偏高的依据。(8分)

(2)结合材料2，运用生产与消费的关系原理，说明倡导“绿车”消费对汽车产业的影响。(10分)

57.材料一：表1:2008～2011年我国政府财政收入、企业盈余、劳动者报酬占GDP比重变化情况

指标

年份 政府财政收

入(%) 企业盈余(%) 劳动者

报酬(%)

2008 17.3 29.6 41.4

2009 18.4 30.6 41.0

2010 20.6 31.3 39.7

2011 24.3 约31.6 约39.2

注：美国劳动者报酬占GDP的比重接近70%，其他国家和地区普遍在54%～65%之间。

表2：我国的基尼系数变化情况

20世纪80年代 2002年 2007年 2010年

0.21～0.27 0.4 0.463 0.469