“实际上，《大典》相当于职业的一个标准，也是行业发展参考的依据。相关的培训、职业能力开发、人才培养等等，都是可以在总体上规范的内容。”人社部劳动科学研究所所长郑东亮则认为，近年来随着技术革新越来越快，职业变化也愈发迅速。调整职业分类，不仅可以及时反映社会的经济产业结构变化，也能引导、规范职业发展。

在《大典》调整名录、取消部分职业的同时，近日国务院又新取消了62项职业资格认定，截至目前被取消的职业资格已经达到211项。而新增加的职业随着定位、职能要求的明确，也为制定从事标准、安排资格认定考试提供了帮助。

“比如在我们交通运输领域，在新《大典》出台后将由交通运输部会同人社部、国家铁路局、民航局、邮政局对当下的104个职业的国家职业标准进行修订，明确交通运输从业人员的职业活动范围、工作内容、知识、技能和职业道德要求等。”交通运输部职业资格中心党委书记、主任申少君表示，新《大典》的要求不只是落实在制定标准，还会体现在职业教育当中，推进专业设置与职业分类、课程内容与职业标准、学历证书与职业资格证书对接。

“去年7月，交通运输部会同教育部、公安部、人社部开展大客车驾驶人职业教育试点工作。根据新《大典》的要求，我们将在总结经验后推进事关公民生命财产安全的关键岗位从业人员由社会化培养模式向职业化培养模式转变。”

此外，业内人士指出，职业分类可以统一规划、有效规范职业资格的设置，有利于国家职业资格框架体系的建立和国家职业资格目录清单管理制度的实行，从源头上遏制职业资格设置乱象，维护劳动者的合法权益，促进人力资源的有效开发。而未来，《大典》修订平台还会建立职业分类动态更新机制，对《大典》进行及时调整和补充完善。

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