地 理 答 案

1—5 DBACB    6—10 BCDBA    11—15 DABDB    16—20 BDDDB    21—25 BACBB

26—30 CBDAA   31—34 CDCB

35. (24分)

(1)东方(或东北偏东) 0～50米之间 (2分)

(2)C处：有利条件—直线路程短，不利条件—坡度陡;

D处：有利条件—坡度和缓，不利条件—直线路程长。(4分)

(3)B处。B处等深线密集，水深;地处港湾内部，易于避风;离油田近，运输方便。(7分)

(4)基本与等高线平行，坡度小，工程施工难度小;油可从高处向低处自流，节省动力;线路较短，工程量小，输送方便。(4分，任答两点)

(5)E处(1分) 有利条件：上游有一条支流，水量较大;离油港近，架设线路短。

不利条件：E处到油港坡度大，架线困难;落差小，水能小。(6分)

F处(1分)有利条件：落差大，水能大;从F处到油港坡度平缓，架线容易。

不利条件：离油港较远，架设线路长;水量比E处小。(6分)

36. (15分)

(1)6月9日至6月22日前后，正午太阳高度变大(2分);6月22日前后，正午太阳高度达最大(2分);6月22日以后，正午太阳高度减小(2分)。

(2)船向偏东方向行驶，东边的地点比西边的地点日出早;(2分)同时向偏北(较高纬度)方向行驶，(2分)夏半年北半球纬度越高白昼时间越长，日出越早。(2分)

(3)珍珠港昼长渐变短(1分)，莫尔兹比港昼长渐变长(1分)，珍珠港比莫尔兹比港的昼长变化幅度大(1分)

37.(10分)

(1)印度洋 B    流水侵蚀作用 (3分)

(2)沉积岩(1分)   (3)A (1分)     (4)B(1分)

(5)印度洋板块与亚欧板块的碰撞还在继续，印度洋板块向北运动引起的挤压。(4分)

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