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1970-01-01
或再入航空业
很多人都认为，烧钱的航空业曾是东星的一大拖累。不过也有人认为兰世立会“从哪里摔倒就从哪里爬起”。针对是否会再入航空业的问题，兰世立说“一切皆有可能”。
他告诉记者：“首先我不跟谁赌气，从这里跌倒也可以从别处爬起。但也应看到，我毕竟在航空领域有资源、有经验，所以也不排除未来再进入航空的可能性。”
不过，兰世立也坦言(www.cyoNe.com.cn/)，并不看好目前民航业的发展机遇，“我不认为中国通用航空在短期内能有大发展。因为中国的空域主要由军方管控，要发展通航就要解决空域问题，而这显然不是一朝一夕能解决的，所以行业也很难有大的发展。现在很多人买了直升机但是飞不起来就是很好的证明”。
另一方面，对于民航业重新向民资敞开大门，兰世立也表达了自己的担忧，“多年前，我国民航就向民营资本开放了，但后来不少先进入的民营资本都死掉了。现在再度开放，我认为将有更多新来者倒下”。他指出，东星当初办航空公司，能拿到那么多飞机，其实是因为之前有旅行社的经验累积，也接触了机票销售等业务，所以对民航业很熟悉。但现在欲闯入民航业淘金的新来者很多都没有任何民航经验，其生存将更加艰难。
“所谓不熟不做 ，我做了十几个行业，听起来各自独立，但其实都是旅游相关产业。旅行社、航空公司、景区等等相互均有关联。接下来的二次创业，也会选取与此前有关联性的业务，但不会完全按照此前的方式做，而是用创新的模式发展旅游相关产业。”兰世立说。
宁可轰轰烈烈战死也不默默无闻活着
在专访过程中，兰世立多次主动提及入狱的四年，要不是话语间偶然流露出的激动情绪，难免让人产生错觉，他在讲别人的故事。据说，他在狱中订阅了20多份报纸，撰写了400多万字。“毕竟我有这么多的商业经验，在经过破产、入狱的打击后，现在更成熟。比如我现在做的项目，就是在狱中的几年谋划、设想的，然后出来之后身边的朋友、投资者认为可行才开始实施。”
当记者提出，“作为曾经的湖北首富，这次重新开始到底什么时候能够超越以前?”兰世立显得有些谨慎，他说：“我是个企业家，不是预测大师，要想成功必须天时地利人和，所以不好说时间表。另外，我觉得成败皆英雄。在战场上，有些人浴血奋战壮烈牺牲，有些人苟且偷生侥幸活了下来，但始终默默无闻。让我选，我宁可轰轰烈烈地当烈士。”
不仅如此，兰世立还强调，“未来东星还是会发展多元化业务，因为如果局限在一个行业，时间长了就变成机械地重复，完全没有挑战性，我认为进入新领域才会有更多机会”。说话间，让人觉得那个曾经大呼“如果有1000万元，我愿意做1个亿的事，要有1个亿，我就要做100亿元的事，大不了从头再来”的兰世立又回来了，都说性格决定命运，再次踏上创业路的兰世立会有怎样的命运成为了一大未知数。
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