限性。

C.说明宇宙的物质性。 D.说明宇宙的运动性。

3.无论恒星形态大小，它们的共同特点是( )

A.由气体状态的物质组成，空气稀薄。

B.表面温度很高，发出强烈的眩目的光。

C.它们的引力都很大，人在这几类恒星上都不能存活。

D.它们全都是灼热的庞大的气体球，全都是发光发热的。

4.下面说法正确的一项是( )

A.本文的结构形式是先总后分。

B.二、三、四段之间是递进关系。

C.第四段的加点字“这些”指中等的恒星。

D.本文主要运用的说明方法是下定义、打比方和列数字。

5.加点词没有体现说明文语言准确性的一项是( )

A.许多红色的恒星很大很大，有的可以装得下80万个太阳。

B.也有一些恒星非常小。

C.晴朗的夏夜，仰望苍穹，繁星点点，这其中大多是恒星。

D.恒星有各种各样的，但是全都是灼热的庞大的气体球，全都是发光发热的。

(三)人类登天考验多

人一旦暴露在太空中，就将面临失压、缺氧、低温和辐射损伤四大危险。在这样的情形下，人类登天首先是要拥有强大的运载工具，其次是要研制出能模拟地球基本生活条件的载人航天器。

发射载人航天器的火箭，其可靠性几乎要达到100%。当今发射载人航天器的运载火箭一般不超过3级，其原因是随着火箭级数的增加，火箭系统会变得越来越复杂，可靠性也将下降，只要其中一级火箭出现故障，就会导致箭毁人亡，级数越少，可靠性越高。

发射我国“神舟”号飞船的“长征”二号F型火箭就是一个典型。它是在以前发射卫星的“长征”二号E型火箭基础上研制出来的，并增加了故障检测处理和逃逸系统。故障检测处理系统有两个主要任务，一是判断火箭故障，出现故障时向有关系统发出逃逸指令和中止飞行指令;二是航天员逃逸时完成逃逸飞行器的时序控制等。逃逸系统的任务是当运载火箭抛弃整流罩首发生重大危险，威胁到航天员的生命安全时，能使航天员脱离危险区，并为航天员的返回着陆提供必要的条件。

“长征”二号F型为2级火箭，其可靠性提高到了97%，航天员的安全性达到了99.7%。

载人航天器与无人航天器的主要区别是增装了环境控制和生命保障系统、航天服和应急逃生装置等特设系统，以便为航天员提供服务。另外，载人航天器有较大的活动空间;结构密封性能一定要好;还要有返回地球所需的装备，即返回着陆系统。

航天服是一种在真空环境中穿着的特殊服装，是在载人航天器上升、返回及出现故障或航天员出舱时使用，因而是必不可少的。

宇宙飞船上的应急逃生装置有弹射座椅、救生塔和载人机动装置等，它们在飞行的不同阶段各有各的用途。

为了保证万无一失，载人航天器中一些关键部件采用双备份甚至三备份。

飞船返回要闯过三道“鬼门关”：一是过载关，飞船高速进入大气层时会产生巨大的冲击过载，就像飞机撞山一般，所以必须使过载限制在人的耐受范围内。二是火焰关，飞船返回时与大气层的剧烈摩擦会产生几千摄氏度的高温。三是撞击关，尽管飞船降落时有降落伞帮助减速，但降速仍较高。另外，还要保证其落点精度，以便及时发现营救。

载人航天器起降过程中巨大的加速度和减速度、高强度的噪音、剧烈的震动和猛烈的冲击等，可使人体内部的液体和组织发生位移，引起胸痛、呼吸困难、肌肉紧张、黑视等，只有精心挑选和受过特殊训练的航天员才能适应。

(节选自2003年10月15日《人民日报》)

1.下列对“载人航天器”的理解，不正确的一项是

A.与无人航天器相比，它还装备了环境控制和生命保障系统、航天服和应急逃生装置等特设系统。

B.发射载人航天器的火箭，其可靠性必须达到100%。

C.宇宙飞船上的应急逃生装置有弹射座椅、救生塔和载人机动装置等，它们在飞行的不同阶段各有各的用途。

D.载人航天器中一些关键部件采用双备份甚至三备份，以保障航天员的安全。

2.下列对“‘长征’二号F型火箭”的叙述，不正确的一项是

A.它是为发射中国载人飞船而在“长征”二号E型火箭基础上研制的运载工具，具有高可靠性的特点。。

B.它是一枚2级火箭，较之3级火箭，因为级数少，系统相对简单，从而使其可靠性大大提高，达到99.7%。

C.它的故障检测处理和逃逸系统完全是为适应载人航天要求而专门设计和研制的。

D.“‘长征’二号F型火箭”的可靠性提高到了97%，也就是说，从理论上讲，它发射100次，至少能成功97次。

3.下列对“航天服”用途的叙述，不正确的一项是

A.它是一种供航天员在真空环境中穿着的特殊服装。

B.它可使航天员在出舱时避免失压、缺氧、低温和辐射损伤四大危险。

C.它是在载人航天器上升、返回及出现故障或航天