参考答案

1.D　解析：地震、泥石 流、山洪暴发、冰冻与雪灾等自然灾害均会影响交通运输业的正常运行。

2.C　解析：我国主要的铁路枢纽有北京、郑州、徐州、株洲、南昌、兰州等，其中郑州在河南，处在京广线、陇海线交会处;徐州在江苏，处在京沪线与陇海线交会处;株洲在湖南，处在京 广线、浙赣线、湘黔线交会处;兰州在甘肃，处在包兰线、陇海线、兰新线交会处。

3.C　解析：铁路运输和水路运输运量大，运费较低，速度较慢;公路运输运量较小，运费较高，速度 较慢;航空运输运量小，运费高，速度快。

4.D　解析：从拉萨到北京距离远，并且要在第二天到达(时间短)，应选择航空运输，选择的交通工具是飞机。

答案：B　解析：京沪线北起北京，途经天津、德州、济南、徐州、南京、无锡、苏州，最后到达上海。

5.B　解析：京广线经过的位于长江沿岸的商品粮基地有江汉平原和洞庭湖平原，其中江汉平原位于长江北岸，洞庭湖平原位于长江南岸。

6.A　解 析：青藏铁路是我国也是世界上平均海拔最高的铁路。

7.D　解析：管道运输适宜运输液体、气体， 具有运量大、运费低、损耗少、安全可靠、连续性强、管理方便等优点。西气东输工程就是采用管道运输来实现天然气运输的。

8.B　解析：我国铁路干线有五纵，即京沪线、京九线、京广线、焦柳线、宝成—成昆线，自东向西跨越我国长江干流的铁路干线是京沪线、京九线、京广线、焦柳线、成昆线。

9.D　解析：天津和上海均地处沿海，2 000吨食盐数量较大，因此海洋运输最合适。

10.A　解析：我国南、北方耕地类型的差异是因降水量的多少(或水分条件)不同，

11.D　解析：珠江三角洲地处亚热带，一年两熟到三熟;三江平原地处中温带，一年一熟;江汉平原地处亚热带，一年两熟到三熟;海南岛地处热带，一年三熟。

12.A　解析：第二亚欧大陆桥东起我国江苏省的连云港，西至荷兰的鹿特丹港，在我国境内与陇海—兰新线相连，是经过北方地区的一条运输干线，因而其沿线的农作物应是小麦等农作物。

13.B　解析：从温度带看，华北平原和新疆南部位于暖温带，东北平原位于中温带，长江中下游平原位于亚热带;从干湿地区看，东北平原和华北平原属于半湿润地区，长江中下游平原属于湿润地区，新疆南部属于干旱地区。华北平原是我国小麦、玉米和棉花的主要产区。

14.B　解析：②处长江中下游平原，是我国棉花、水稻、油菜籽的主要产区。甘蔗主要分布在华南、四川盆地等地，甜菜、亚麻主要分布在中温带地区。

15.B　解析：攀枝花、重庆位于长江上游，武汉位于长江中游，马鞍山位于长江下游。

16.C　17.D　解析：第16题，首先找到鞍山、本溪所在的工业基地位置，然后再判断其名称是辽中南工业基地。第17题，上海所处的长江三角洲地区工业发达，沪宁杭工业基地是我国最大的综合性工业基地，钢铁消费市场广阔。上海地处长江入海口，东临东海，陆上为沪杭、京沪两铁路交会处，水陆交通便利。南、北方耕作制度的差异是因为气温(或热量条件)不同。

18.B

19.答案：(1)京哈　滨洲　滨绥　哈尔滨

(2)大连

(3)松嫩平原　春小麦　一年一熟　纬度高，气温低

(4)鞍本钢铁工业基地　煤、铁

解析：第(1)题，东北地区的铁路形成了 “丁”字形的结构，即滨洲—滨绥线、京哈线，三条铁路交会于哈尔滨。第(2)题，我国沿海航线分为北方沿海航线和南方沿海航线，其中北方沿海航线以上海和大连为中心。第(3)题，图示B为松嫩平原商品粮基地，主要粮食作物为春小麦。该地纬度高，气温低，热量不足，成为影响农业发展的主要因素，农作物一年一熟。第(4)题，位于东北地区的全国大型钢铁基地为鞍 本钢铁工业基地，其发展的有利条件为煤、铁等资源丰富，而且海陆运输便利。