中交集团旗下振华重工与中远集团旗下中远太平洋27日在京签署了在厦门建造全自动化码头装卸系统合同。这标志着由振华重工自主研发的全球首个第四代全自动化码头将落户厦门。该码头建造工期2年，预计造价约6亿元人民币。
据悉，该项目在设计阶段，就首次创新运用具有振华重工自主知识产权的仿真系统，进行自动化集装箱码头水平运输、堆场装卸、路径优化等工作的设计、开发、统计、分析，为更新传统码头低效装卸流程、加速集装箱码头智能化装卸系统升级奠定了基础。
据振华重工总裁陆建忠介绍，该码头的特点是，取消了传统的由内燃机驱动的水平运输方式，将码头装卸完全置于轨道上，用电驱动来实现，从而解决了噪音大、排放超标、污染环境等问题。由于整个码头的系统采用电源驱动，经测算比传统码头节省能源25%以上，碳排量减少16%以上。
此外，系统还在真正意义上实现了堆场无人化作业。该系统由中央控制室计算机控制，是真正意义上的无人化全自动化码头系统，不仅降低了码头用工成本，而且提高了安全作业水平。
目前，中国都还是传统的集装箱码头，生产作业中受人为因素、天气因素、安全事故、人工成本高等因素影响。随着经济全球化和区域经济一体化进程加快，集装箱运输得到迅速发展，集装箱码头面临吞吐量急剧增长的压力。