一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1.从运输业与社会总产品的生产和国民收入的创造关系看，以下描述准确的是（ ）。
A.运输业参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量
B.运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量
C.运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量
D.运输业参与社会总产品和生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量
2.运输供给者是运输市场上的（ ）。
A.买者
B.卖者
C.垄断者
D.中介者
3.运输需求是（ ）。
A.人与货物在空间位移方面表现出来的需要
B.人与货物在空间位移方面表现出来的有支付能力的需要
C.旅客人公里或货物吨公里
D.运输需要
4.从理论上讲，联合成本的概念是（ ）。
A.当生产某一种产品的同时，导致生产出另一些产品，产品之间产生了联合成本
B.当生产某一种产品的时候也在生产另一些产品，生产出的产品之间产生了联合成本
C.不同的产品生产之间具有内在的联合成本
D.当生产某一种产品的同时，导致以某一比例生产出另一些产品，而且这种连带产品与引起它的生产品保持着固定比例，就产生了联合成本。
5.运输代理制是通过提供（ ）的运输代理服务，将多种运输方式结合成一个整体，为货主服务。
A.分次托运、一次结算、一票到底、全程负责
B.分次承运、分次清算、一票到底、全程负责
C.一次托运、一次结算、一票到底、全程负责
D.一次承运、一次清算、一票到底、全程负责
6.由各种运输方式组成的综合运输协作系统、一体化运输系统、区域运输系统相互衔接和相互配合而构成的系统是（ ）。
A.综合运输网络系统
B.综合运输生产系统
C.综合运输消费系统
D.综合运输管理系统
7.下列建设项目中，应以企业作为基本投资主体，由企业自主决策、自担投资风险的是（ ）。
A.基础性项目
B.稳定性项目
C.竞争性项目
D.网络性项目
8.下列关于项目建设程序的叙述中，正确的是（ ）。
A.可行性研究阶段是基本建设程序的最初工作阶段
B.竣工验收是基本建设程序的最后一个环节
C.生产准备阶段是基本建设计划的具体化
D.建设项目后评价阶段是基本建设程序的最后一个环节
9.实行项目法人责任制，是转换项目建设与经营机制，改善建设项目管理，提高投资效益的一项重要改革措施。下列关于项目法人责任制的叙述，错误的是（ ）。
A.项目法人责任制是先有项目，后有法人
B.项目法人责任制是先有法人，后有投资项目
C.在项目法人责任制中，产权所有者与管理者的职责范围明确
D.项目法人责任制有利于保证建设项目实行资本金制度
10.建设项目承发包按项目实施阶段划分，可分为项目设计承包、（ ）和项目施工承包。
A.项目招标承包
B.项目投资承包
C.项目管理承包
D.物资采购承包
11.建设项目招投标包括招标和投票两方面的内容，其中招标的核心问题是（ ）。
A.招标文件
B.标底
C.招标方式
D.招标程序
12.如果P为运价，F为固定总成本，Q为运量，Cv为单位变动成本，r为单位运量的利润，则以平均成本定价法确定运价的公式是（ ）。
A.P= +Cv×r
B. P= +Cv+r
C. P= +Q×r
D. P= +Q+r
13.运输业制定运价多以成本作为基础，成本型的运价制定方法为（ ）。
A.运价=运输成本+运输成本×社会平均成本利润率
B.运价=运输成本+运输成本×（1+社会平均成本利润率）
C.运价=运输成本+单位运输产品占用资金量×社会平均资金利润率
D.运价=运输成本+运输业职工的工资×社会平均成本利润率
14.始发、中途均不加冰运输的加冰藏车和代替其他货车装运非易腐货物的铁路冷藏车，按（ ）计费。
A.货物重量
B.冷藏车实际载重量
C.运价率加50%
D.冷藏车标重
15.关于货物运费的计费重量，以下说法正确的是（ ）。
A.整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以千克为单位，千克以下四舍五入；集装箱货物以吨为单位
B.整车货物以公斤以单位，公斤以下四舍五入；零担货物以10千克为单位，不足10千克的四舍五入；集装箱货物以箱为单位
C.整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以千克为单位，千克以下四舍五入；集装箱货物以箱为单位
D.整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以10千克为单位，不足10千克进为10千克；集装箱货物以箱为单位
16.以评价基准日为时间参照，按这一时点的资产实际状况对资产进行评价，这是资产评估的（ ）。
A.动态性
B.市场性
C.现实性
D.综合性
17.某单位2001年1月购买设备一台，价值为200万元，当时的物价指数为1.2。评估时间为2004年1月，物价指数为1.5。这台设备的重置成本应为（ ）万元。
A.160
B.250
C.280
D.300
18.在资产评估方法中，（ ）是应用最广泛、最基本的评估方法。
A.收益现值法
B.重置成本法
C.清算价格法
D.现行市价法
19.以市场上与被评估资产完全相同的资产的价格，作为被评估资产的现行价格。这种方法在现行市价法中称为（ ）。
A.同价法
B.类比法
C.直接法
D.调整法
20.企业财务管理的（ ）功能是指企业通过借用外来资金提高投资者收益的客观能力。
A.理财
B.财务杠杆
C.调控
D.节流
21.下列关于租赁筹资的叙述，正确的是（ ）。
A.经营租赁的租期通常较长
B.融资租赁的租期通常较短
C.在租赁期间，租赁物的所有权属于承租人
D.通过融资租赁方式租赁的设备的修理、保养、管理均由承租人负责和承担
22.设某企业2004年的固定资产原值为30万元，累计折旧为12万元，当年实现的销售收入为5万元，发生的销售成本为3万元，则该企业2004年的固定资产利用效益率为（ ）。
A.6.7%
B.11.1%
C.16.7%
D.27.8%
23.根据铁路运输进款的清算原则，铁路局的车补、邮运及客运其他收入应该（ ）。
A.由铁路局确认、通过局间清算
B.由铁道部财务司确认，通过上下级往来清算
C.由铁道部客票收入清算系统确认，通过上下级往来清算
D.由铁道部客票收入清算系统确认，通过资金清算中心清算
24.根据《铁路法》规定，国务院铁路主管部门主管全国铁路工作，对（ ）实行高度集中、统一指挥的运输管理体制。
A.全国铁路
B.国家铁路
C.地方铁路
D.专用铁路
25.下列关于资产经营的说法，错误的是（ ）。
A.资产经营的对象是企业的全部法人财产
B.资产经营的基础是各种资产的价值
C.资产经营为实现资产盈利的最大化而开展的活动
D.资产经营是国有资产保值增值的有效形式
26.铁路资产经营责任制对（ ）指标的考核，实施“一票否决”。
A.安全
B.成本
C.资产收益率
D.扭亏增盈
27.铁路资产经营责任制的考核范围为（ ）。
A.铁道部领导班子成员
B.铁道部部长
C.铁路局领导班子成员
D.铁路局局长
28.如果Z表示企业总利润，P为产品标价，K为单位折让费，c为生产和分销的变动成本，Q为产品销售数量，F为固定成本，M为可控营销成本，则它们之间的关系为（ ）。
A.Z=（P-K-c）Q-F-M
B.Z=（P-K+c）Q-F-M
C.Z=（P-K-c-M）Q-F
D.Z=（P-K-c）Q+F-M
29.著名学者富物（Foote）和海堤（Hatte）把服务产业分成三级产业、四级产业和五级产业，其中五级产业包括（ ）。
A.餐厅、林业、渔业
B.交通运输、通讯等
C.金融、行政管理等
D.保健、教育和娱乐业等
30.一般将社会产业划分为三大部门，第二产业包括（ ）。
A.农业、林业、渔业
B.交通运输业、通讯业、仓储业
C.牧业、农业、林业
D.制造业、建筑业、采掘业
31.设某条铁路2003年货物平均运价为10分/吨公里，完成货物周转量520万吨公里；2004年该条铁路货物运价平均上海到12分/吨公里，完成货物周转量500万吨公里。则该条铁路运输需求的价格弹性（绝对值）为（ ）。 A.0.008
B.0.020
C.0.106
D.0.216
32.如果Si为企业i的市场份额，ai为企业i营销费用的效率水平，aiMi为企业i的有效营销费用，emi为企业i有效营销费用对其市场占有率的弹性，则它们之间的关系为（ ）。
A. Si=
B. Si=
C. Si=
D. Si=
33.设 t+1为第t+1期的预测值， t为第t期的预测值，Yt为第t期的实际值，a（0＜a＜1）为平滑系数，则用指数平滑法进行预测的公式有（ ）。
A. t+1=aYt+（1-a） t
B. t+1=aYt+（1+a） t
C. t+1= aYt+a t
D. t+1=（1+a）Yt+a t+1
34.运输业进行运量预测的方法中，鲍克斯-詹金斯预测法属于（ ）。
A.经验判断法
B.顾客意见调查法
C.时间序列预测法
D.回归法
35.运输需求的交叉弹性系数的计算方法是（ ）。
A.
B.
C.
D.
36.按照《标准化法》规定，企业标准分为技术标准、（ ）和工作标准。
A.行业标准
B.地方标准
C.管理标准
D.质量标准
37.旅客周转量计划完成情况受运送旅客人数和旅客平均行程两个因素的影响，当分析旅客平均行程对周转量的影响程度时，以旅客平均行程的增加（或减少）数量与（ ）客运量的乘积表示。
A.实际
B.计划
C.全路
D.往年
38.计算铁路的客运密度，需掌握铁路局的营业里程和铁路局旅客（ ）。
A.发送量
B.运送量
C.到达量
D.周转量
39.设某铁路局去年运输完成情况为：旅客收入430 105万元，行李、包裹收入28 096万元，客运周转量55 868百万人公里。则该铁路局去年客运人公里收入率为（ ）元/万人公里。
A.628.01
B.708.48
C.769.86
D.820.15
40.设某旅客列车的列车公里为1482公里，旅客列车的旅行总时间为25.8小时，旅客列车在中间站停留总时间为6.3小时，则该旅客列车的技术速度为（ ）公里/小时。
A.57
B. 60
C. 70
D.76
41.当货物在运输途中发现装载偏重、超重、货物撒漏、窜动、倾斜或有坠落倒塌可能时，应由发现站（或指定站）及时（ ）。
A.整理或换装
B.修理车辆
C.更换新车辆
D.更换机车
42.对于铁路承运的一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的零担货物及零担危险货物，其运到期限应该在货物发送时间和货物运输时间的基础上，另加（ ）天。
A.1
B. 2
C. 3
D.4
43.设某铁路局全年本务机车走行12 725万公里，重联机车走行131万公里，单机走行1906万公里，补机走行346万公里，列车运用机车860台，年日历365天。则该路局列车机车日车公里为（ ）公里/日。
A.460
B.470
C.481
D.492
44.按设备数量和定额标准计算职工人数时，需掌握设备数量、定额标准、（ ）和预备率。
A.岗位数
B.班次数
C.出勤率
D.出工率
45.制定劳动定额的主要方法有技术测定法、（ ）和经验估工法。
A.统计分析法
B.图解法
C.观察法
D.预测法
46.设某企业有员工1200人，全年人工成本总额为1988.46万元，附加价值为8740万元，销售额为41 426.25万元，则该企业人事费用率为（ ）。
A.4.0%
B.4.8%
C.5.2%
D.6.3%
47.在岗职工工资总额由计时（计件）工资、奖金及超额工资、（ ）、加班加点工资和其他工资等项构成。
A.劳动保险费
B.出差补助
C.津贴和补贴
D.买断工龄费
48.假设某企业2003年职工年平均货币工资为8800元，2004年城镇居民消费价格指数比上年增长3.9%，则该企业职工实际工资水平2004年比上年提高了（ ）。
A.6.6%
B. 8.0%
C. 15.1%
D.15.3%
49.按每一车辆公里、每一总重吨公里平均支出法计算某种货物运输成本的方法是（ ）。
A.{每一车辆公里平均支出×空率/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×[1+车辆自重×空率/重车动载重]}×运行吨公里对计费吨公里比例系数
B.{每一车辆公里平均支出×（1-空率）/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×[1+车辆自重×（1-空率）/重车动载重]}×运行吨公里对计费吨公里比例系数
C.{每一车辆公里平均支出×（1+空率）/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×[1+车辆自重×（1+空率）/运用车动载重]} ×运行吨公里对计费吨公里比例系数
D. {每一车辆公里平均支出×（1+空率）/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×[1+车辆自重×（1+空率）/重车动载重]} ×运行吨公里对计费吨公里比例系数
50.铁路局机关人员的工资、差旅费属于（ ）。
A.营运成本
B.管理费用
C.财务费用
D.财政转移支付
51.空车走行率以及相关指标的变化对运输企业单位运输支出能够产生明显影响，计算单位运输支出变化率的公式是（ ）。
A.单位运输支出变化率=（1-与空车走行有关费用占运输支出%）+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空率/原来的空率
B.单位运输支出变化率=（1+与空车走行有关费用占运输支出%）+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空率/原来的空率
C.单位运输支出变化率=（1-与空车走行有关费用占运输支出%）+与空车走行有关费用占运输支出%×原来的空率/变化后的空率
D.单位运输支出变化率=与空车走行有关费用占运输支出%+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空率/原来的空率
52.货物点到点成本的计算公式为（ ）。
A.某批货物点到点运输成本=发到作业量×发到作业单位变动支出+中转作业量×中转作业单位变动支出+S（分类的运行作业量×运行作业单位变动支出）
B.某批货物点到点运输成本=发到作业量×发到作业单位变动支出+中转作业量×中转作业单位变动支出+分类的运行作业量×运行作业单位变动支出
C.某批货物点到点运输成本=发到作业量×（发到作业单位变动支出+中转作业单位变动支出+运行作业单位变动支出）
D.某批货物点到点运输成本=S（发到作业量+中转作业量+分类的运行作业量）×运行作业单位变动支出
53.资金周转的连续性与资金的效益性直接相关，投资收益取决于资金的时间价值和（ ）价值。
A.周期
B.波动
C.连续
D.风险
54.我国20世纪80年代以前，铁路建设资金基本是由（ ）投资的。
A.自筹资金
B.银行贷款
C.国家预算资金
D.铁路建设基金
55.根据效益、市场需求和投资活动的性质，可将铁路建设项目划分为（ ）、基础性项目和公益性项目三种。
A.生产性项目
B.非生产性项目
C.产业性项目
D.竞争性项目
56.运输消费者从运输过程中能够得到的整体价值包括（ ）。
A.运输产品价值、运输区域价值、运输交流价值、运输空间价值
B.运输产品价值、运输服务价值、运输企业人员价值、运输企业形象价值
C.运输活动价值、运输文化价值、运输企业价值、运输时间价值
D.运输速度价值、运输服务价值、运输舒适价值、运输空间价值
57.铁路运输服务质量问题可以区分为不同的性质，（ ）属于服务质量一般问题。
A.未按国家或铁路部有关规定对运价、杂费、商品实行明码标价的
B.造成旅客、货主轻伤的
C.利用职权运输无票人员、货物，勒卡、索要旅客、货主钱物，价值在200元以下的
D.责任造成旅客10人及以上漏乘、误乘、误降、坐过站的
58.“行包责任事故件数”属于客运站服务考核指标中的（ ）。
A.数量指标
B.质量指标
C.技术管理指标
D.效率指标
59.CIS由以下（ ）内容组成。
A.理念系统、有形展示系统、行为系统
B.理念系统、服务系统、视觉识别系统
C.服务系统、视觉识别系统、行为系统
D.理念系统、行为系统、视觉识别系统
60.按顾客参与服务活动的程序可将服务分为三大类，即高接触性服务、中接触性服务、和低接触性服务。属于低接触性服务的行业是（ ）。
A.交通运输
B.银行
C.律师
D.邮电